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971.
选取几个AC-13C型典型级配,分别进行了各项沥青混合料水稳定性的试验研究.结合试验数据,讨论了矿料级配对AC-13C型沥青混合料水稳定性的影响.并采用贝雷法检验了各AC-13C的级配组成,在此基础上提出南方地区重载交通下上面层沥青混合料矿料级配的选择建议. 相似文献
972.
为了评价低胶粉掺量橡胶沥青对连续密级配混合料性能的影响,采用储存稳定性试验、车辙试验、低温弯曲试验、水稳定性试验和疲劳试验,分别对采用基质沥青、外掺7%和18%胶粉的橡胶沥青混合料工程特性进行了评价。结果表明:外掺7%胶粉制成的橡胶沥青混合料相比于18%胶粉掺量橡胶沥青混合料高温性能、低温性能和疲劳性能均有一定程度衰减,但比普通沥青混合料仍有明显提高;低胶粉掺量沥青混合料试件浸水残留稳定度高于普通沥青混合料和常规胶粉掺量沥青混合料,而冻融劈裂比略低于普通沥青混合料,但高于常规胶粉掺量沥青混合料试样;同时,低胶粉掺量橡胶沥青储存稳定性优于常规胶粉掺量橡胶沥青,且沥青用量降低,具有良好的技术经济性。 相似文献
973.
974.
975.
依托312国道无锡段就地热再生试验路,通过与原路面材料性能进行分析对比,研究了老化沥青的性能改善、级配恢复以及再生混合料性能;设计并在实体工程中实施了3种再生方案,并通过对再生路面性能的长期跟踪观测,验证了就地热再生的效果;开展了定量效益分析,结果表明,相对铣刨重铺,再生工艺可节约工程经费、减少环境污染,具有显著的经济效益和环境效益。 相似文献
976.
铁路内业断链在改建及复线工程中被普遍使用,同时因Ⅱ线(或改建线)与基线的对应关系复杂,受设计人员主观判别影响较大,目前计算机难以完全自动计算并成图。通过研究Ⅱ线(或改建线)与基线的对应关系,将内业断链分为并行交点地段、S弯交点地段和并行不平行交点地段3种类型,并分别阐述其计算原理及方法,同时运用AutoCAD软件构建曲线数据,实现各类情况下铁路内业断链的快速、精确计算及规范表示。经实践验证,本方法具有设计精度可控、操作简单、逻辑清楚、适用性广泛的优点,能有效提升内业断链计算的效率和提高计算的质量。 相似文献
977.
水泥混凝土路面断板是施工中经常见到的问题,预防和减少断板,可提高路面使用寿命、减少养护费用及提高行车安全,因此,从施工各个环节注重采取减少断板的措施和工艺,是每个公路建设的责任和义务。 相似文献
978.
979.
本文从动态和静态两个方面研究大型封闭式小区对交通的影响。静态方面主要研究大型封闭式小区对城市路网的影响,从道路网密度和道路网级配两个角度对其进行定性和定量分析;动态方面主要研究大型封闭式小区对交通的影响,通过仿真模拟分析在小区内部道路对外封闭和对外开放两种情况下的车辆运行状况,并利用行程时间、行程延误、排队长度、行程速度4 个指标对两种情况下的车辆运行状况进行对比评价,从客观上反映大型封闭式小区内部道路对城市车辆运行产生的影响。 相似文献
980.