超高过渡段超高值计算模型

提出了根据超高过渡的特点、类型来确定超高过程中的特征断面，并对超高过渡过程进行分段处理的思路；然后给出了任意超高过渡段内任意断面的超高横坡和超高值的简单计算公式。     

顺德水道桥梁净空研究

本文通过水位站的实测水位资料核算各桥梁不能满足通航净高的时间,通过计算推荐船型的航迹带宽度分析船舶能否安全通过桥梁,并对通航净空不满足航道等级要求的桥梁提出合理的处理办法.     

城市浅埋硬岩超大断面隧道施工技术探讨

随着城市建设进程的加快,对地面交通、环境影响小的地下空间越来越多地受到青睐,尤其能满足不同功能的大跨地下空间结构更受欢迎。本文以获得2005年詹天佑科技大奖的重庆轻轨二号线临江门车站隧道的施工为例,介绍了城市环境下浅埋硬岩超大断面(大于400 m2)隧道的开挖技术、减震爆破技术、全断面整体式衬砌方法、全面监控量测技术,供同类工程参考。     

可动心轨辙叉翼轨断面的优化研究

针对可动心轨辙叉翼轨断面薄弱这一问题 ,介绍采用有限元结构分析软件对翼轨断面进行优化 ,并得到满足使用要求的翼轨断面 ,实现了翼轨与线路钢轨等强。该断面翼轨已应用在提速和高速的可动心轨道岔中。     

秦岭隧道建造关键技术

秦岭隧道全长18 46km,是目前中国最长的山岭铁路隧道,有4km埋深超过1000m,80%处于极硬岩石地段。施工中,首次引进敞开式全断面挖掘机(TBM)。对适合隧道地质条件和TBM施工的施工方法、工艺参数、围岩分级标准、支护参数、圆形衬砌结构及仰拱预制块设计进行研究,TBM掘进最高速度达531m·月-1。解决平导洞钻爆法施工独头通风9000m的问题,创造钻爆法硬岩快速掘进456m·月-1的国内最高记录。采用弹性整体轨道技术,减少运营环境下隧道维修作业。隧道内一次铺设无缝线路,缩短了施工周期。     

有围护结构的翻车机房结构设计分析

从混凝土应力应变关系入手，分析了有围护结构的翻车机房结构设计中圈梁断面型式选取问题，同时讨论了地连墙土压计算问题。提出了优化结构断面设计的建议。     

大断面湿陷性黄土隧道施工技术

通过对郑西铁路客运专线潼洛川、高桥、凤凰岭3座大断面湿陷性黄土隧道的施工,分析与总结出大断面湿陷性黄土隧道Ⅴ级围岩段采用CRD法开挖与施工的施工方法以及合理工序、步长、人员、机械设备配置,确定出切合实际的进度指标和各个工序的作业循环时间,并对大断面黄土隧道的设计施工方法提出几点建议。     

监控量测技术在客运专线大断面黄土隧道中的应用

研究目的:本文结合郑西客运专线大断面黄土隧道一秦东隧道这一工程实例,针对砂质黄土变形特点和大断面黄土隧道不同的施工方法,就如何选择合理的量测项目、量测频率和量测方法进行了阐述,以求掌握大断面黄土隧道的变形规律。研究结果:结合秦东大断面黄土隧道的施工实践,得出了大断面黄土隧道拱顶下沉、水平收敛等项目的变化规律,对黄土隧道施工起到良好的指导意义。     

砂质黄土大断面隧道CRD法施工技术

郑西客运专线函谷关隧道为大断面砂质黄土隧道,施工采用CRD法施工,施工过程中临时支护体系繁多,受力复杂。主要介绍CRD法开挖支护以及临时支护拆除的步骤、步长关系及其变形特征,并介绍CRD施工过程中施工要点。     

保障超高缓和段平缓区域排水的关键技术措施

对超高变化缓和段而言，因需完成路面横坡由外倾到内倾的过渡，必然存在一段横坡很小（-0．5％～0．5％）的路段，称这一路段所覆盖的区域为超高缓和段平缓区域，在该区域内必定存在一个横坡为零的特征断面，如果平缓区域合成纵坡i合〈0．3％，就会造成外部区域以及平缓区域内尚有积水的情况产生，对行车安全十分不利。[第一段]