全文获取类型
收费全文 | 3233篇 |
免费 | 179篇 |
专业分类
公路运输 | 1321篇 |
综合类 | 616篇 |
水路运输 | 557篇 |
铁路运输 | 735篇 |
综合运输 | 183篇 |
出版年
2024年 | 25篇 |
2023年 | 97篇 |
2022年 | 108篇 |
2021年 | 113篇 |
2020年 | 112篇 |
2019年 | 90篇 |
2018年 | 67篇 |
2017年 | 78篇 |
2016年 | 72篇 |
2015年 | 110篇 |
2014年 | 154篇 |
2013年 | 160篇 |
2012年 | 182篇 |
2011年 | 193篇 |
2010年 | 192篇 |
2009年 | 194篇 |
2008年 | 202篇 |
2007年 | 198篇 |
2006年 | 149篇 |
2005年 | 150篇 |
2004年 | 131篇 |
2003年 | 104篇 |
2002年 | 97篇 |
2001年 | 61篇 |
2000年 | 54篇 |
1999年 | 50篇 |
1998年 | 41篇 |
1997年 | 30篇 |
1996年 | 30篇 |
1995年 | 24篇 |
1994年 | 27篇 |
1993年 | 37篇 |
1992年 | 18篇 |
1991年 | 16篇 |
1990年 | 20篇 |
1989年 | 17篇 |
1988年 | 1篇 |
1965年 | 8篇 |
排序方式: 共有3412条查询结果,搜索用时 15 毫秒
131.
132.
134.
135.
136.
湿喷碳素纤维混凝土在大断面黄土隧道中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
黄嶂3号隧道是新建太中银铁路全线最大断面黄土隧道,最大断面面积为193.73m^2,洞身穿越地层主要为老黄土,受黄土软弱性、离散性、湿陷性和膨胀性影响,洞周出现较大变形,造成喷射混凝土支护的破坏和失效。结合实际情况,选用碳素纤维作为湿喷混凝土的添加料,研究了配套施工工艺和质量控制方法。现场应用表明,湿喷碳素纤维混凝土能够减少喷射混凝土的回弹率,改善洞内施工环境,有力保证喷射混凝土的质量并提高喷射混凝土的残余强度。此项技术在隧道施工中起到了积极的作用,对类似工程有较强的借鉴意义。 相似文献
137.
138.
139.
140.
随着公路建设规模日益扩大,3车道、4车道的超大断面公路隧道越来越多。隧道浅埋段覆盖层薄、围岩稳定性差,开挖时易出现坍塌等工程事故,是超大断面隧道施工技术的重点和难点。结合深圳盐排高速公路盐田隧道的施工实践,介绍浅埋段施工的一些经验和技术体会,可为类似工程施工提供参考。 相似文献