瑞典走单骑

骑单车促环保,这是整个瑞典人生存的理念。聪明的瑞典人是西方国家最早提倡乘公交车、骑自行车上下班的国家之一。以首都斯德哥尔摩为例,当地人上班路远的乘公交车或地铁,路近的骑自行车,节假日上街购物、短途休闲旅游大都骑自行车。骑自行车不但环保,也锻炼了身体,瑞典人总结,寿命长也与经常骑自行车有很大关系。     

交通方便的斯德哥尔摩

斯德哥尔的交通十分发达，人们乘车出行十分便利。只要买了一张定额车票之后，可以根据需要登上各种公交车。节省了买票的时间。转车的地方也设计科学，让不同的公交车站靠在一起，用于转车的时间大大减少。各种公交车辆运行起来都很准点。等车不用太多的时间，在一个区间的范围内，车票的有效时间为1个小时候，对于出去办事的人，实在是太方便了。     

斯德哥尔摩“以人为先”的交通理念

措施得力卓有成效在交通方面,斯德哥尔摩是世界上最安全的城市之一。它之所以事故少,一方面在于市民们的交通意识根深蒂固,自觉遵守交通规则;另一方面是城市有关部门确立了"以人为先"、重视生命的交通理念,对交通管理十分严格,各类安全设备很齐备。早在1997年,瑞典就提出了交通事故"零观念"的目标,     

在斯德哥尔摩打的

一般人都是有急事打的,而我到瑞典首都斯德哥尔摩是没事找事打的,为的是体验一下斯德哥尔摩的出租车服务。从我下榻的酒店门前上车,我的意思是随便转一圈,但司机不明白我的意思,后来朋友告诉我,当地的出租车司机有的不会英语,再说你坐车没有目的,人家还以为你有病呢,谁还肯载你啊?于是我赶紧掏出地图一阵比划,指着市政厅处,司机这才     

迎接车辆内部设计的挑战

正如斯德哥尔摩皇家技术研究所的Karl Kottenhof先生所说，如何重新设计列车内部、并降低成本，同时还要使乘客对旅行环境满意，这对全世界的铁路运营者来说，确实是个难题。研究所发现车辆引起的成本绝大部分是由于车辆结构设计和车辆维修，只有一小部分跟乘务人员和能源消耗有关。因此，有效利用车内空间至关重要，要配置更合理的座椅结构。车内设置旋转而不是倾斜的设施，就不会占据乘客太大的空间。蓝色织物更增加了乘客的空间感。     

斯德哥尔摩城市轨道交通系统

在介绍斯德哥尔摩区域构成的基础上,对斯德哥尔摩城市轨道交通发展状况与相关运营指标进行分析,并就该城市在治理拥堵、地铁车站设计、车票管理等方面的做法进行讨论.     

沃尔沃展示7款二氧化碳零排放卡车

沃尔沃集团是首家生产了7款环保卡车的汽车厂商,这些卡车在行驶时不会排放有害的二氧化碳气体.最近它们在斯德哥尔摩首次集体亮相.卡车装备的柴油发动机都经过了改造,能够使用7种不同类型的可再生液态和气态燃料运行.沃尔沃集团的首席执行官雷夫·约翰森说"沃尔沃对气候变化问题责无旁贷.     

交通系统有大脑

从此以后,我们所在城市的交通系统会知道你要去哪里,并告诉你,应该怎么去,得花多少钱。