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斯德哥尔摩是瑞典王国的首都,位于瑞典中部东海岸。城区面积188平方公里,郊区面积382平方公里;城区人口89万,郊区人口137万。中心城机动车保有量318 131辆,全市机动车保有量为829 469辆。近百年来,由于其宜人的自然环境,以及强劲的科技创新动力,这个欧洲北部斯堪的纳维亚地区的都市开始焕发出新的活力。 相似文献
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《中国铁路》2005,(12):66-67
瑞典斯德哥尔摩公共交通公司(SL)采用新型Cpradia Lirex电动车组更新通勤的车列,这是由阿尔斯通和德国铁路公司(DBAG)联合开发的产品。订单在2002年签署,价值4000万欧元,共55列车。根据瑞典法律的要求,SL提出适于残疾人乘轮椅使用的低地板要求。为此,阿尔斯通公司将大多数的动力和控制设备安装在车顶,这样贯通列车的地板只有760mm高,与站台持平,便于残疾人进出,并在司机室两侧备有活动的台阶。Coradia Lirex电动车组有宽大的通道,铰接的列车长107m,每侧各有12个门,最大承载旅客900人。这种列车按照北欧国家的装载限界设计,但所有结构件和操作设备都在UIC标准之内。考虑到北欧的特点,顶部设备采取了防雪措施。系统采用了每4个动力轴有3个独立牵引单元的配置,在一个单元发生故障时,仍保证足够的动力。 相似文献
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有929万人口的瑞典,竟有310多万辆私家小轿车,平均不到3人就有1辆轿车,还拥有出租车14500多辆,可以说出行是极方便的,但斯德哥尔摩人更喜欢乘公交车,这不仅能省去许多费用,更重要的是因为瑞典的公交车舒适方便的程度一点也不亚于私家车.还有瑞典是个提倡环保的国家,政府鼓励市民上班乘公交车或骑自行车.所以这里的公交工程方方面面都很完善,如公交车线路多,车次多,准时,车质量好.并且道路四通八达,不会堵车.因为瑞典的公交车有专用行车道,其他车辆不许占用或行驶,不然会被开罚单.所以路上堵车再厉害,公交车却是很准点的. 相似文献
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王冲 《铁路通信信号工程技术》2014,(6):95-95
<正>斯德哥尔摩交通管理局(SL),已经批准使用本土公司Prover科技公司的i Lock软件生成联锁需求。i Lock在采用拖放编辑器或者使用导入文件的标准PC上运行,利用一个正式的规范库,上述规范库定义瑞典联锁系统的基本原则,并且适应SL的需求。随后生成配置和要求,并且自动检查 相似文献
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