高速地铁隧道内压力变化分析研究

根据国内外有关资料,提出了适合我国高速地铁隧道压力控制的标准,通过数值分析,给出了高速地铁隧道内典型位置的压力变化及控制处理方法.     

铁路工程设计概算编制办法调整前后的比较分析

本文以西安南京线合肥(不含)至南京(不含)段2003年7月的修改初步设计为例，对分别按“调整通知”和“编制办法”进行计算，比较分析调整后对各类工程的影响程度，即从“编制办法”到“调整通知”工程投资的变化幅度，供宏观决策时参考。     

世界造船热狂飙再起

1969～1974年世界范围内出现了第一次造船热。作为三大造船指数的新船订货量、手持订单量和造船产量均创历史最高记录。然而在以后的很长时间里，新船需求不振，造船产量在1500万总吨上下徘徊。直至上世纪末，世界新船成变量开始上升，手持订单量不断增多，造船产量随之连年增长。特别是2003年以来，世界新船订单量再次大幅增长，全年造船产量也有望突破历史最高记录。数据分析表明，当前世界造船业正处于罕见的兴旺时期，世界已经出现新的造船热。     

描述与分析货运市场变化的新方法和新参数

寻求某种新的量化参数（货运价值系数）用以分析与描述在经济发展模式从数量规模型向质量效益型转化时，货运市场所发生的反映，并探讨在经济发展模式发生质变的过程中，市场分析预测的新方法。     

2015年前我国需船舶7300万吨

2015年之前，中国的船舶需求量有多大?中国船舶工业经济研究中心日前的一项研究结果表明，未来我国包括新增需求(海运量增长所致)租更新需求(老旧船淘汰所致)在内的船舶需求量为7300万载重吨。其中，2006年-2010年，国内新增船舶需求2000万载重吨、更新船舶需求1100万载重吨，平均每年需要船舶620万载重吨：2010-2015年，新增船舶需求3000万载重吨、更新船舶需求1200万载重吨，平均每年需要船舶840万载重吨。