融合曼技术 新斯太尔M5G树立行业新标杆

<正>"全新斯太尔"秉承重汽商用车一贯优良品质,经过技术改进与优化升级后在2014年隆重上市!新斯太尔M5G在继承传统技术先进同时,又不断追求创新,融合德国曼公司技术,针对60余项技术升级,在斯太尔平台的基础上取得了超越性的突破,以满足新时代用户的需求,不断引领行业发展,成为价值标杆。M5G采用国内最适合中、长途公路运输的012驾驶室,新设计的商标使整车外观更加大气、时尚。在满足广大用户"颜值"需求的同时,M5G的驾驶室还采用顶扰流板设     

新经济形势下对电力企业成本管理的思考

从电力企业成本管理的不同方面入手,提出在新的经济体制和社会体制下,其应该正确发展的具体走向,并就其创新方式给出具体的改变措施。     

上海通用别克 全新英朗

<正>这真的是别克全新英朗,从特立独行的"酷哥"到万众喜爱的"小鲜肉",英朗的变化让我在第一时间都难以适应。通过一整天的试驾,以及与两位工程师的深入交流之后,我觉得全新英朗真的很棒在我开始试车之前,我的朋友圈里对全新英朗的评价可谓冰火两重天,对于定价策略的赞扬和对于车型数据的质疑都不绝于耳。这些不一致的表述使得我在试车之前充满了巨大的好奇心,别克的工程师们究竟造出了一辆怎样的"全新英朗"呢?为了能让我下面的文字更加客观一些,我先把全新英朗的一些数据列举出来,让大家看看褒贬两派的出发点各是什么。     

收拾好座驾喜迎春

<正>这几天阳光普照,天气和暖,一派春天景象。我们要收拾好捱过严冬的座驾,迎接春天。我们首先要看的是轮胎。在饱经风雪之后,春天雨季又到,我们要检查轮胎,察看胎纹是否够深,并且要调整轮胎气压。气温变化大,容易导致胎压不正确,所以要检查清楚,务求胎压合乎车厂规格。如果在冬天时换了冬天胎或雪胎的朋友,现在是换回四季胎的时候了。其次是汽车的各种液体。这包括机油﹑刹车油等是否在正确的水平,如果不够,就要添加。     

高箱对船舶稳性影响的定量分析

对集装箱船舶装载高箱后稳性受到的影响进行了量化分析。并求出计算方法和计算公式。通过量化计算，掌握高箱对稳性的影响程度，从而确定相应对策。防止其影响安全。     

水下近场爆破安全控制

结合大连新港地区新建15#,16#泊位工程桥墩基槽炸礁的实际情况,介绍水下近场爆破安全控制管理问题。     

从重油日用柜溢油故障想到的

从重油循环净化管路兼作日用柜溢油管的布置，提出分析故障要概念清楚，以及新船接船安排的建议。     

全球新造船市场分析

2007年,新造船市场延续了2006年船市行情,表现活跃,船价显示出向上的趋势。从一季度来看,新造船市场散货船表现突出,替代油船成为明星船型。[第一段]     

羚羊系列车型有问有答

羚羊车在2001年正式登陆中国市场，其原型车是日本铃木公司出产的小型家庭用车SWIFT，在上市之初正处在“老三样”统治车市的末期，在当时车市所创造的高额利润的促使之下，大批厂商纷纷推出“新品”，长安铃木也不例外地推出了10升手动挡和1．3升自动挡的羚羊。当时1．0升手动挡的价格居然达到了9万多元，较之现在1．0升车型的价格高出了1倍之多。此后，随着市场竞争的加剧和国产化率的提高，从2003年底，羚羊车的价格就开始普遍回落且趋于稳定。这种价格的起伏决定了日后羚羊车在二手车市场上的两类不同表现。一类是2001年-2003年上牌的羚羊，贬值率相当高，年平均贬值率达到9％左右；另一类是2004年以后上牌的羚羊，保值性相对要高，其年平均贬值率不到7％。从二手羚羊的不同表现中可以得出一个总结，就是车辆的贬值率与市场价格变化息息相关，越是价格浮动小的、技术成熟的车型贬值率就越低；反之，贬值率就高，保值性就差。