全文获取类型
收费全文 | 10779篇 |
免费 | 343篇 |
专业分类
公路运输 | 1088篇 |
综合类 | 1438篇 |
水路运输 | 318篇 |
铁路运输 | 8087篇 |
综合运输 | 191篇 |
出版年
2024年 | 88篇 |
2023年 | 294篇 |
2022年 | 342篇 |
2021年 | 435篇 |
2020年 | 250篇 |
2019年 | 255篇 |
2018年 | 115篇 |
2017年 | 167篇 |
2016年 | 168篇 |
2015年 | 295篇 |
2014年 | 390篇 |
2013年 | 448篇 |
2012年 | 631篇 |
2011年 | 568篇 |
2010年 | 506篇 |
2009年 | 481篇 |
2008年 | 580篇 |
2007年 | 470篇 |
2006年 | 469篇 |
2005年 | 486篇 |
2004年 | 456篇 |
2003年 | 354篇 |
2002年 | 309篇 |
2001年 | 254篇 |
2000年 | 258篇 |
1999年 | 388篇 |
1998年 | 280篇 |
1997年 | 231篇 |
1996年 | 230篇 |
1995年 | 244篇 |
1994年 | 155篇 |
1993年 | 138篇 |
1992年 | 110篇 |
1991年 | 137篇 |
1990年 | 67篇 |
1989年 | 66篇 |
1988年 | 1篇 |
1965年 | 6篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 640 毫秒
31.
高速列车侧窗在交会压力波作用下的瞬态响应分析 总被引:1,自引:0,他引:1
列车在隧道内高速交会时产生的瞬态压力冲击波对车辆侧窗结构会产生十分不利的影响,甚至危及行车安全。文章采用国际著名大型非线性有限元分析程序ANSYS/LS-DYNA。对我国正在研制的时速270km高速列车侧窗结构进行非线性瞬态响应分析,为新型高速列车车窗的研制提供参考。 相似文献
32.
表1 NJ6700 1L5DG客车底盘主要参数 长×宽×高 轴距前/后轮距额定总质量 /mm /mm /mm /kg6843×2069×1050 33081854/1600 6990 前/后悬最高车速发动机型号 最大功率 /mm /km/h/kW/r/min 1640/1895≥80NJG427A5 80/40001 城市化的发展与中小城市的域内交通 相似文献
33.
推广应用有机硅低表面能防污涂料、水性涂料、厚浆型涂料、通用底漆,降低甚至消除船舶涂料中有害物质对人和环境负面影响,减少有机废料的产生,节省各种资源的消耗,促进绿色造船的发展。 相似文献
34.
介绍了模型风洞试验方法,研究了现型、局部改型和综合改型准高速双层客车的气性能。结果表明:所采取的各种局部改型及综合改型措施对改善双层客车气动性能的效果是明显的。 相似文献
35.
36.
37.
38.
现代高速列车座椅乘坐舒适性设计综述 总被引:2,自引:0,他引:2
为适应我国铁路向高速化,舒适化方向发展的趋势,研究了列车座椅舒适性设计的原理,分析座椅结构形式,设计出适合我国人体尺寸在第5% ~95% 分位人体尺寸之间乘坐舒适的座椅结构几何参数。 相似文献
39.
简述了列车运行监控记录装置在调小机车上的可行性安装方案,对 装置未来的发展和对调小机车的安全控制提出了一些设想。 相似文献
40.
随着我国快速列车的运行,与之相关的一些配套技术的研究已成为十分迫切的问题。本文就快速列车始发时刻的确定、快速列车越行地点的选择和快速列车开行方案与通过能力的关系等几个问题进行讨论,提出了作者的看法。 相似文献