新建地铁车站上穿既有地铁隧道结构上浮变形预测

依托北京地铁4号线西单车站上穿既有1号线区间隧道工程,分析了地铁上穿工程中所面临的风险点,建立FLAC3D数值计算模型,对既有线的上浮变形规律进行了研究,并预测了既有线隧道结构的最大上浮变形值为2.9 mm。预测值与现场监控量测结果2.3 mm比较接近,且纵向变形曲线形态相似,均呈正态分布。     

新建隧道施工对既有隧道的影响分析及处理措施

大理至丽江高速公路龙翔隧道上跨广大铁路浴龙山隧道工程,与既有隧道衬砌最小净距为19.6 m,属浅埋大跨隧道上跨既有隧道工程。根据经验法,分析了新建隧道对既有隧道的影响。借助数值分析方法,分析了既有隧道受影响的规律,把握了影响分析的重点。根据经验及数值模拟结果,提出既有隧道比较合理的变形预警值和容许值,既有隧道受影响的位置、范围及尺寸,并提出新建隧道施工时,既有隧道的加固处理措施和意见。     

紧邻既有线新建铁路施工组织相关问题探讨

根据我国"十一五"新建铁路路网规划的建设要求,一些铁路新线建设项目将不可避免紧邻既有运营线开展施工.在建设过程中,除了架梁等关键控制工程,要抓好路基等重点控制工程的施工,新线施工紧邻既有线,要突出施工过程中的安全风险控制,施工与运输相互影响和制约,增加了工程施工组织和管理的难度.本文从这几个方面探讨了紧邻既有线新建铁路施工组织相关问题,以确保施工项目的工期和质量.     

平原河网化地区新建铁路建设方案及选线探讨

研究目的:新建铁路宁启线南通东至启东段位于江苏省南通市境内。沿线为长江下游平原河网化地区,人口稠密,河网密布,公路网发达,随着地区经济快速发展、城镇化步伐加快,对交通基础设施需求旺盛。通过对平原河网化地区特征和项目功能与定位的分析,确定线路选线原则,提出一个合理的建设方案。研究结论:(1)平原河网化地区线路选线应与地区城市规划相衔接。(2)本段线路走向有宁启高速公路南北侧两个方案,从与地方规划紧密结合,充分利用规划预留的通道,并考虑在建及规划项目的影响,确保各项工程的合理性等方面综合分析,推荐采用宁启高速公路南侧方案。(3)针对平原河网化地区房屋多、水网多、通道多、土源少、地材少、土地资源紧张、软土分布广等地区特征,线路选定路桥分界时,应结合地质条件、填土高度,适当增加桥梁比重,减少拆迁、节约用地。(4)从工程投资、工程实施难度、运输能力适应性及经济评价等多方面对单复线建设方案进行综合比选,推荐采用单线平面预留双线方案。(5)为减少今后复线施工的难度,提出对部分车站头尾重点工程应作工程预留。     

利用文献信息检索课程加强高职信息素质教育

信息检索能力是当代大学生必备的学习技能,高职院校开设文献检索课,能够提高学生信息素质,为他们终身学习打下基础.     

高职院校校企合作中存在的问题分析及对策

高职教育应从职业岗位的需求出发,以实际岗位技能需求进行课程安排、专业设置和人才培养等工作,让学生获得技能及知识,成为企业需要的人才。校企合作是我国职业教育的发展趋势,如何加强校企合作,构建长效机制,已经成为高职院校的重要研究课题。对校企合作中存在的问题进行分析并提出对策。     

高职院校学生工作与制度保障体系浅析

高职院校学生工作要紧紧围绕着教学中心展开，以提高学生综合素质能力为主要工作脉络，完善有形约束与无形熏陶有机结合的制度保障体系，重视对学生进行养成教育的过程管理，不断充实和丰富教育工作内涵，帮助学生形成顺利开始职业生涯所需要的素质与能力。     

工科高职院校工业设计专业教学体系的探索

工业设计在工科院校的发展已成为主导趋势，当它与高职教育结合时，对其教学体系又提出了新的要求。本文分析了工业设计教育加速发展的原因，揭示了高职院校中工业设计专业存在的主要问题，对其工业设计专业教学体系进行了初步探索，并提出了相关的解决措施。     

高职院校学生心理咨询工作探索

高等职业院校的学生心理咨询在新形势下已成为学校德育工作的有机组成部分.了解学生存在的心理问题现状和影响因素,不断探索心理咨询新的工作模式,利用现代化手段科学地开展心理咨询工作,将心理咨询工作做深、做细,做出成效,发挥其特殊的育人作用.     

航海专业教学中的生力军——轮机仿真训练器简介

对学生进行实践能力的培养是工科院校特别是航海类院校专业教学的重要组成部分。所谓轮机仿真训练器，是采用与船舶机舱完全相同或基本相同的操作控制盘台，以计算机技术为核心，实时模拟机舱真实操作环境的各类工况及操作后果。使受训学员仿佛置身于真实的现场环境，通过轮机仿真训练器的训练，达到迅速掌握或基本掌握机舱各类设备的操纵、监控、故障排除等目的。