加强高速公路设计概算的编制和审查

建设项目设计概算是初步设计文件的重要组成部分,是在投资估算的控制下由设计单位根据初步设计或扩大初步设计的图纸及说明,利用国家或地区颁发的概算指标、概算定额或综合指标预算定额、设备材料预算价格等资料,按照设计要求,概略地计算拟建项目造价的文件。     

道路养护企业定额编制方法探讨

与新建工程不同,由于道路养护管理的特殊性、养护地点的分散性和养护方式的差异性等原因,到目前为止沧州市还没有统一的道路养护定额标准供道路管理部门和养护企业参考,使得道路养护工作在养护定员     

基于改进统计模型的隧道定额最佳样本量研究

当前以经验估计确定定额样本量的方法,已经完全不能满足广泛采用“四新”项目的公路隧道定额准确度的要求,通过确定原始资料的最佳样本量来提高定额编制的精确性和可信性。鉴于此,依托科研项目M省公路隧道工程补充预算定额的调查数据,引入改进统计模型,以JTG/TB 06-02-2007《公路工程预算定额》中定额项目的划分、子目的分类和工序的工作内容为前提,将公路隧道定额测定工序的最佳样本量分为3类研究。研究得到3类工序的最佳样本量,并且研究了最佳样本量的变化特征,为各地区确定隧道定额原始资料的样本量提供一定的参考借鉴。     

内河定额在长江中下游航道整治工程中若干问题的探讨

内河定额自1998年颁布以来,在长江中下游航道整治工程中得到了广泛的应用,对工程费用的控制取得了良好的效果。随着时间的推移,内河定额也暴露出施工船机偏小、人工费单价偏低、施工机械化水平不足和新结构、新材料定额满足不了实际需要的问题。针对这些问题进行探讨以提出解决办法,使内河定额更好地为长江航道整治工程服务。     

特长公路隧道造价长度系数研究

随着公路隧道长度的不断增加,经常会发生问题,特长公路隧道造价长度系数值得深入研究,以秦岭终南山特长公路隧道为工程依托,首次系统研究了洞身开挖、出渣、照明、通风、管线路等项目的造价长度系数,提出了特长隧道造价长度系数的使用建议,为公路隧道造价编制与管理提供参考依据。     

基于AHP方法的公路施工定额现场测定方法的适应性选择

施工定额测定方法选择必须综合考虑实用性、经济性、测定效率等因素,AHP方法对主要影响因素进行模糊打分,计算不同测定方法间的权重系数,即得到各种测定方法在某条件下适应性优劣的排序,进而为科学选择测定方法提供依据。     

公路工程新旧编办及其配套定额工程造价对比

针对新旧编办及其配套定额,结合工程实例就人、机、材、费率4项指标及建设单位管理费的取费基数进行对比分析,分析其对工程造价的影响。     

路基路面工程中的注浆新技术

介绍沥青路面浅层注浆加固基层及新旧路基结合部预埋柔性管两种注浆新技术,提出其适用范围、施工工艺及注浆效果的检验。对比分析注浆检测结果表明:对水泥路面注浆能很好地治理路面面板脱空,沥青路面基层补强注浆能提高沥青路面基层的整体强度,在新旧路基结合部预埋柔性管注浆能显著降低路基的差异沉降。     

编制公路工程概预算应注意的几个问题

本文从编制公路工程概预算的实际工作出发，结合作者的经验,桧地采用交中定额总站发行的XJTU程序常见的定额调整问题，提出了正确的处理方法。     

成组生产材料消耗定额及供应计划管理系统

采用模块化结构设计方法和ＥＯＸＰＲＯ２．５数据库，按工厂实际生产需要，研制了一个成组生产条件下材料消耗工艺定额及供应计划计算机辅助管理系统，此系统可与工厂ＣＡＰＰ系统联网，并与ＭＲＰ系统实现了数据共享。