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231.
232.
张红峰 《交通世界(建养机械)》2014,(17):154-155
在我国,对路桥的设计过程中,一般更多考虑的是路桥的强度而不是耐久性,甚至是没有相关的专门的耐久性设计。这就在一定程度上导致了路桥的结构适用性能较差,适用寿命较短.从而使得路桥事故不断。如2012年的哈尔滨阳明滩大桥通车不到一年便发生引桥断裂等。 相似文献
233.
234.
徐伟民 《交通世界(建养机械)》2010,(15):128-129
工程概况
53省道浙江龙泉至八都公路改建工程第一合同段起点为53省道塔石改建段终点K125+000处,路线走新线.新建南大洋大桥. 相似文献
235.
236.
237.
238.
杜卫华 《筑路机械与施工机械化》2012,29(12):4-6
马鞍山市位于长江下游的长三角地区,其所处的地理位置使之既是"皖江城市带"门户城市,也是"长三角城市群"的成员城市,因而交通枢纽的地位不容小觑。2008年12月,历经近5年精心筹备的马鞍山市第一座长江公路大桥开工兴建,如今4年过去,一个畅行皖江的梦想正在一步步成为现实。工程概况马鞍山长江公路大桥处于芜湖长江大桥和南京长江三桥之间,上 相似文献
239.
地震对桥梁危害较大,桥梁的抗震设计越来越引起人们的重视.结合桥梁常见震害及防震原则介绍327国道改线工程沂河特大桥抗震设计. 相似文献
240.