地理视角下的流域生态补偿研究

本文从地理学的角度探讨了流域生态补偿的地理学理论基础,明确了流域生态补偿的几个关键问题,并找出了地理学与流域生态补偿的几个关联点。     

新经济形势下内河水路运输面临的机遇和挑战

近几年,国内的经济发展随着全球经济的一体化日益加快,在新经济形势下,国内在水路运输行业上面临的机遇、挑战等也发生了一定的变化。经济的快速发展虽然为水路运输、港口物流等行业带来了新的发展机遇,但同时也突出了水路运输本身具有的问题。基于此,文中对内河水路运输行业在新经济形势下所面临的挑战、机遇等展开探讨论述,并提出几点促进水路运输行业发展的建议。     

国家尺度空间运输联系特征与区域发展趋势

空间运输联系反映了地理单元间的经济联系,是考察区域间相互作用的重要依据。首先,基于全国和省域层面运输联系数据,对中国区域尺度运输生成、增长、交流特征进行分析。结果显示,国家尺度空间运输联系呈现明显的分区差异特征：东部沿海地区面向全国的中心地位突出,运输联系呈现明显的区域化态势;中部地区受沿海经济中心吸引影响,运输联系处于离散状态;西南地区表现出与经济封闭性相对应的边缘且相互孤立的运输特征;全国层面呈现明显的以沿海为中心、以中部地区为主要腹地的大尺度物流运输特征。在此基础上,利用新经济地理学理论从外源导向的经济特征、距离约束、运输成本的变动三方面解析空间运输联系特征的形成机理。最后,从交通角度对川渝、中三角地区未来发展态势进行展望。     

第6届台州国际电动车及零配件展览会新闻发布会顺利召开

2008年12月14日,第6届台州国际电动车及零配件展览会新闻发布会在浙江省台州市召开,宣布以“新经济时代的交通与环境”为主题、以“相互交流、促进发展”为宗旨的第6届中国台州（黄岩）电动车及零配件展览会将于2009年3月8日在台州黄岩区举行。     

面临新经济的航运中介

1当代新经济及其对航运业格局的影响 20世纪末,美国等发达国家依靠以信息技术为代表的高科技的发展,领先进入了新经济时代.当代新经济是在计算机和互联网的基础上,由知识和智力资源直接驱动的.因此,也可以说当代新经济是网络与知识相结合的经济.与传统经济比较,当代新经济以创新为发展原动力,具有全球一体化的特征.     

浅谈新时代背景下新经济的发展困境及路径

新经济是基于全新时代背景和社会形态产生的经济体制,在更新优化传统经济体制的基础上,对我国区域经济建设和整个社会发展起着关键的作用。文章阐述了新经济的内涵特征,并从生产、交换、分配、交换4个层面分析了新经济的研究内容,指出新经济发展的困境及应对措施,期望建设更加适应新时代的经济形态,更好地推动新经济协调可持续发展。     

知识经济—世纪发展的大趋势

知识经济是以高科技特别是以信息技术为支柱的经济。从包括知识的生产投入、激励、存量、流通等综合指标，包括研究与发展、教育、信息及高科技产业在内的知识产业。知识经济是以知识为基础的经济。知识经济是一种人才经济。同过去以劳动力和物质资料为基础的农业经济、工业经济相比，知识经济是以生产、分配和利用知识及信息为基础，因此，人才的重要性更显突出。知识经济又是一种创新经济。知识经济要求人才拥有的知识，不是一般的知识，而是能适应、服务社会经济大发展的知识，在激烈的市场竞争中具有强大的生命力。因此，知识经济是一种经济增长和可持续发展的经济。     

新经济时代的供应链创新：—汽车电子商务

安达信公司根据对汽车业最新趋势的研究编写了一份专题报告,即《电子交易市场:新经济时代的供应链创新》,可帮助汽车业供应商解答如下重大问题: 汽车业供应链有哪些趋势?未来的供应链是种什么模式? 虚拟供应网在实施当年及未来5年能给公司带来什么益处?     

基于时间地理学的居民活动空间测度方法研究

活动空间能够反映居民受到的时空制约以及移动自由度，对分析居民出行行为有重要研究意义.本文基于时间地理学理论，强调时间维度对个体活动空间的重要塑造作用，引入活动持续时间作为权重因子，构建了活动空间的时空重心测度模型，提出“偏移度”“扩展度”两个概念来量化个体活动空间，并与传统空间中心测度方法进行对比分析，最后，以昆明市居民调查数据进行实例验证.结果表明，活动空间是由时间和空间两大要素共同决定，当存在出行距离大于4 km以上，偏移度对空间测度的修正程度约为5%~15%，时间要素对活动空间的影响程度变得较为敏感.