点焊熔核成过程数值模拟计算方法的研究

介绍了模拟点焊熔核形成过程的三维电－热有限差分模型。提出了点焊过程导电－传这间耦合作用的数值模拟分析方法，在微开发环境上编制了计算程序，并对数字温度文件进行了伪着色图象处理，该模型提供了一种有效的点焊过程理论分析手段。     

客车配线绝缘电阻检测方法的研究

用兆欧表带电检测客车配线绝缘电阻的方法，巳沿用多年．本文通过理论分析与实验数据说明用此法无法得到绝缘电阻的真实值，并提出两种测量客车配线绝缘电阻的新方法．     

青藏铁路冻土地温自动检测系统及其关键技术

针对青藏铁路格拉段的自然环境特点,研发基于热敏电阻的高精度地温自动检测系统。检测系统由数据采集设备、手持数据转储设备、无线数据传输设备和管理计算机4部分组成。检测系统采用恒流源电路和比值法测量电阻提高数据采集的精度,利用差动放大屏蔽导线电阻和多路开关导通内阻的影响,通过休眠状态的设计和电源管理实现系统的低功耗运行。该系统安装在青藏铁路沿线的10个冻土地温观测断面中,并于2006年8月开始运行,采集的数据量大、精确,实现了自动化检测。检测系统的核心采集模块通用性很好,可以方便地移植到其他应用领域。     

斯柯达明锐车CAN数据总线(二)

2 CAN数据总线的检测与维修CAN数据总线的主要故障是CAN-High(高线)与CAN-Low(低线)间的短路,CAN-High或CAN-Low对正极、对搭铁短路或断路故障,可以通过示波器测量波形来检测,也可以通过检测仪器进行诊断。2.1示波器波形的测量CAN数据总线上的信息是以二进制形式出现的。CAN     

重力式方块的安装定位

本文通过某重力式码头方块安装几种定位方法的比较及运用，建设性地提出测量架定位法与延伸线定位法相结合的测量定位方法，对提高方块安装效率、保证安装质量起到很好的作用。     

牵引供电接触网接地装置的接地电阻测量

接地电阻的大小是接地装置优劣的重要指标之一，因此，正确测量接地电阻十分重要。通过对牵引接触网接地装置接地电阻测试原理和测试方法的介绍，指出了测量产生误差的原因，提出了确保测量准确的有效措施。     

浅析车用继电器诊断

为了满足汽车电子电路和安全问题的严格化要求,可采用电子监控诊断方法来监控继电器开关触点。本文讲述通过继电器内部的触点系统的桥接方式和线圈系统的动态性能的变化对触点的电阻变化进行判断的诊断方法。此种采用电子监控的方式来监控线圈驱动器的继电器诊断方法,可及时提供电路状态信息,提高了汽车电路的安全性。