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71.
新型铁路客站导乘环境规范化建设的思考 总被引:1,自引:0,他引:1
随着高速铁路大规模建设的展开,一大批新型客运车站相继投入运营。旅客导乘环境的规范化建设是提升客站服务品质的重要内容之一,无论是设计理念,还是客站运营特点,都需要对客站的导乘环境进行规范化建设。同时,设计导向标识系统应与客站设计的"功能性、系统性、先进性、文化性、经济性"五个基本理念相呼应,明确对标识系统"看得到、看得清、看得懂、找得到"四点基本要求。 相似文献
72.
73.
研究目的:青连铁路是一条承担中长途旅客运输和港口集疏运功能的干线铁路,速度目标值为200km/h,其旅客运输组织模式既不同于传统的既有客货混跑模式,也有别于纯客运专线的运输组织模式。如何合理确定青连铁路的运输组织模式,是影响青连铁路经济效益和社会效益的关键。研究结论:从旅行时间节省、能力利用均衡和动车组购置费等方面,经比较分析各种运输组织模式的适应性后,确定青连铁路性质为是以客运为主的客货混跑铁路,旅客列车采用动车组与普速旅客列车相结合的运输组织模式。该模式充分发挥了青连铁路的线路能力,极大满足了不同的客流需求,也兼顾了部分货物列车。 相似文献
74.
卢昌仪 《城市轨道交通研究》2010,13(7):59-62
应用于旅客自动输送系统的屏蔽门系统,在功能需求上与地铁工程存在较大差异,尤其是在控制模式方面。以广州珠江新城旅客自动输送系统为工程实例,阐述该屏蔽门系统的工作原理、控制模式设计及功能。 相似文献
75.
旅客捷运系统(Automated people mover)是一种现代化全自动无人驾驶的旅客便捷运输系统。走行梁作为捷运系统中土建施工的重要组成部分,是为全自动无人驾驶车辆快速行驶提供平稳行走路面的钢筋混凝土结构,其毫米级施工精度要求是保证整个捷运系统工程质量的关键。以首都机场旅客捷运系统工程为背景,详细介绍了高精度走行梁结构快速施工技术,重点突出专用走行梁模具设计及使用的先进性、高效性,为今后我国旅客捷运系统工程走行梁的施工提供宝贵借鉴经验。 相似文献
76.
77.
公路客运站存在的问题及解决方法 总被引:1,自引:0,他引:1
一、客运站目前普遍存在的问题1、企业的品牌意识淡薄除了一些新建公路客运站,多数老的客运站根深蒂固的陈旧观念严重,在品牌策略方面尤甚,表现为没有专门的品牌设计、研究、策划及实施部门,导致客运站无品牌设立、无内部CIS策划。当今的客运站,外部面对日益激烈的同业竞争及市场分割,内部面临各类运营项目的相继实施,如何使企业整体资源得到整合和共享?如何利用企业资源使其优化进而成为新的利润增长点?客运站若没有一个优质的服务品牌,没有一个长远的系统的品牌战略,不但融合与共享资源成为空谈,而且对客运站的当前运作及远… 相似文献
78.
数据挖掘技术在移动通信决策支持系统中的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍了数据挖掘技术在移动通信行业决策支持系统中的应用,从关键技术、体系结构、功能模块等方面进行了论述,这一技术的应用将有利于增强移动通信企业的市场竞争力。 相似文献
79.
根据福建省统计局2004年2月25目发布的福建省2003年国民经济和社会发展统计公报,2003年福建省综合运输体系总运量(周转量)中(目前无管道运输),道路、水路、铁路、航空客运量分别占全省总客运量的94.56%、1.47%、2.95%、1.02%;旅客周转量分别占全省旅客总周转量的66.69%、0.29%、19.38%、13.64%;货运量分别占全省总货运量的71.47%、18.92%、9.59%、0.02%;货物周转量分别占全省总货物周转量的15.82%、68.23%、15.88%、0.07%。 相似文献
80.