铁路团体旅客运输席位管理系统的设计与实现

铁路团体旅客运输席位管理系统主要研究席位智能化、自动化的管理模式,解决团体旅客运输计划的数据对接、审核和裂解以及团体席位批量自动调整的问题。系统设计过程中,主要采用大数据清洗、Sybase数据库开发等技术。采用该系统,对2017年北京铁路局团体运输席位进行自动调整,实现了铁路团体旅客运输席位管理的自动化和智能化,提高了铁路团体旅客运输组织的效率。     

浅谈智能照明控制系统在铁路大型客站的应用

介绍铁路大型客站智能照明控制系统的设计,从照明控制的系统结构、设计及系统软件等方面,介绍了智能照明控制系统的功能及实现方式,探讨了智能照明控制系统在铁路大型客站中的适用范围和发展前景     

2010年2月全国铁路客货运输势头强劲均创新高

<正>2010年2月份,全国铁路客货运输势头良好,完成旅客发送量14220万人、货运总发送量27918万t,双双创出历史新高,还有多项运输指标突破历史纪录。2010年2月份,全国铁路完成旅客发送量14220万人,比上年同期增加629万人,增长4.6%,其中直通旅客发送量完成5820万人,比上年同期增加     

加强高校党政干部队伍建设的几点思考

在市场经济大潮不断冲击下，高校的党政干部队伍不稳，人员流失，后继乏人的现象相当严重。如何在保证政治方向和明确为谁服务问题的前提下。研究和探讨加强高校党政干部队伍建设问题，具有十分重要的现实意义。笔者结合自己多年从事高校管理工作的体会，针对党政队伍建设中存在的若干问题，提出几点思考意见。     

铁路旅客满意度测评指标体系研究

在对旅客满意的感知状况分析的基础上，结合旅客需求结构分析和实际调研结果，设计与构造出铁路旅客满意度测评指标体系，同时对指标体系进行了指标层次分析，并据此提出了相关建议。     

道路客运业发展中存在的主要问题及面临的新形势、新任务和建议

改革开放初期，国家交通部提出：有路大家跑车，有水大家行船的发展思路，使长期被“计划经济”束缚的运输生产力得到释放，有力的推进了公路、水路运输事业的发展。特别是进入新世纪以来，上海市的省际道路客运业有了长足的发展。根据上海市行业主管部门统计：2005年旅客发送量达2468万人次（最高日发送量超过16万人次），比2000年增加92．5％，已占全市省际旅客发送量份额的28％；2006年的春运40天全市省际道路客运共发送旅客达257．18万人次，比2005年同期增加25．88万人次．增幅11．19％。[第一段]     

灰色预测模型GM(1,1)及其在交通运量预测中的应用

讨论了灰色预测模型以及灰色预测模型在交通运量预测中的应用．建立了基于灰色预测理论的GM(1，1)模型，叙述了运用GM(1，1)模型进行预测的详细步骤，并用其分别对货物周转量、旅客周转量进行了预测，预测结果是可信的．     

市场经济条件下铁路旅客票价及速度效益分析

在分析旅客票价和运营速度对客流量的影响的时候,用均衡配流原理对最主要的三种运输方式穴铁路、公路、航空雪进行分析。考虑客运企业希望效益最大化与旅客希望出行费用最低,引进双层规划模型来进行分析,客运企业与旅客这对矛盾体相互作用的结果是存在一个平衡点,同时满足双层规划模型中的上下层目标,这个平衡点就是双层规划问题的最优解。这样就为制定合理的票价策略和最优列车速度方案提供了一种定量分析的方法。     

巴士快速交通在成都市的应用研究

本文提出一个适用于成都市交通状况，又考虑了成都市交通未来的公共汽车快速运输(BRT)系统．作者首先归纳出成都市公共交通存在的七个问题，诸如旧城区交通状况恶化、交通结构比例失调，公共交通客运比例长期偏低等．其次，根据BRT系统投资少，见效快的特点，和成都市未来的城市规模、公交结构、城际间的旅客流量、以及交通系统的技术经济、投资比较分析，作者认为在成都市推行BRT系统十分必要．然后，作者建议了一个成都市的BRT规划线网，并提出了该线网的形式和对客流进行了估算．最后，作者对成都市BRT系统的管理形式进行了讨论。     

加强运营调度管理,提高公交综合效益

革开放以来,城镇人口不断增加,城市机动车、非机动车拥有量急剧上升,城市交通拥挤现象日趋严重.加强和提高城市公交运营调度管理水平,不但能为城市居民的出行活动提供安全、准点、方便、迅速、舒适的乘车条件,同时也能为企业更好地提高自身的经济效益.