全文获取类型
收费全文 | 6700篇 |
免费 | 256篇 |
专业分类
公路运输 | 3315篇 |
综合类 | 904篇 |
水路运输 | 1342篇 |
铁路运输 | 1097篇 |
综合运输 | 298篇 |
出版年
2024年 | 32篇 |
2023年 | 155篇 |
2022年 | 178篇 |
2021年 | 232篇 |
2020年 | 167篇 |
2019年 | 163篇 |
2018年 | 84篇 |
2017年 | 116篇 |
2016年 | 131篇 |
2015年 | 224篇 |
2014年 | 331篇 |
2013年 | 380篇 |
2012年 | 434篇 |
2011年 | 458篇 |
2010年 | 373篇 |
2009年 | 436篇 |
2008年 | 436篇 |
2007年 | 344篇 |
2006年 | 338篇 |
2005年 | 317篇 |
2004年 | 280篇 |
2003年 | 240篇 |
2002年 | 192篇 |
2001年 | 133篇 |
2000年 | 143篇 |
1999年 | 84篇 |
1998年 | 96篇 |
1997年 | 70篇 |
1996年 | 63篇 |
1995年 | 70篇 |
1994年 | 49篇 |
1993年 | 42篇 |
1992年 | 44篇 |
1991年 | 42篇 |
1990年 | 23篇 |
1989年 | 39篇 |
1987年 | 3篇 |
1985年 | 3篇 |
1965年 | 11篇 |
排序方式: 共有6956条查询结果,搜索用时 0 毫秒
591.
592.
《电力机车与城轨车辆》2019,(4):5-8
文章以铁路货车120型控制阀为研究对象,基于AMESim仿真平台建立了整车空气制动系统仿真模型,采用定置试验台数据驱动仿真模型,通过分析制动级位和动态压力特性验证仿真模型的正确性。对比常用制动和紧急制动过程的仿真计算结果和测试实验,显示其动态压力特性曲线吻合较好,该仿真模型能够较好地表征控制阀的动态工作特性。 相似文献
593.
避免上止点误差对示功图平均指示压力影响的新方法 总被引:1,自引:0,他引:1
赵捷 《大连铁道学院学报》1997,18(2):101-102
避免上止点误差对示功图平均指示压力影响的新方法赵捷(机车车辆系)关键词:示功图;误差分析;上止点;平均指示压力中图分类号:TK42127关于上止点误差的研究国内外已进行多年,综合分析其各种结论,差别较大究其原因,主要是获得上止点变化后的示功图的方... 相似文献
594.
对换热器防冲板脱落的原因进行分析,通过对其形状的改进,有效地防止了防冲板的脱落,保证了换热器的正常运行。 相似文献
595.
596.
测试地点:英国·Gwynedd敞篷版起跑往往是破坏动力学设计的罪魁祸首,那么对于R8 V10 Spyder来说,能否逃出桎梏呢?R8 Spyder中央控制台的末端有一个小按键,位于MMI控制按键和7挡双离合变速器挡把的后部,在驻车健和顶篷升降的开关旁边,这是一个看起来很不起眼的配置,但它决定了驾驶者能否享受到来自V10发动机的震撼声效。随着食指给到这个按键一点点压力, 相似文献
597.
故障现象一台40kW发电机组配有南昌柴油机厂生产的X6105BD柴油机,出现机油压力低,并伴有异响的故障。通过询问用户和多次试机,发现该机初次起动后(低速时)油底壳内持续不断地发出类似口哨的声音,声音随转速升高而变大,工作一段时间后(油温达40℃左右)声音消失。关机后立即起动,声音不再出现,只有等第2天起动,声音才会出现。 相似文献
598.
599.
600.
引入表征钢波纹管波形特性的惯性矩计算方法, 通过Spangler管-土相互作用模型, 得到了钢波纹管涵竖向收敛变形计算公式; 假设管涵顶部填土为半无限直线变形体, 将条形基础沉降倒置后比拟上埋式管涵的受力模型; 基于弹性力学推导的基础沉降计算公式, 着重考虑管涵侧向土体压缩变形与管涵自身的竖向收敛变形之差, 推导了管涵垂直土压力的计算公式; 以广巴广陕高速公路连接线吴家浩-张家湾段高填方钢波纹管涵工程为例, 对涵顶垂直土压力进行了现场测试, 将采用公式计算所得涵顶垂直土压力与现场试验结果和应用实测沉降差反算的垂直土压力进行了对比。研究结果表明: 涵顶垂直土压力随填方高度的增加而增大, 填土至设计标高后涵顶垂直土压力计算值、实测值和反算值分别为224.14、221.98、211.33kPa, 计算值与实测值的相对误差约为0.9%, 反算值分别比计算值和实测值小6.1%、5.0%, 且计算结果、反算结果均与实测涵顶垂直土压力变化规律一致, 填方越高, 误差越小。可见, 提出的高填方钢波纹管涵垂直土压力计算公式可行, 不仅考虑了涵侧土体的抗力系数和基床系数, 而且体现了钢波纹管的变形与受力特征。 相似文献