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971.
1 750 m3/h绞吸式挖泥船加大挖深改造分析 总被引:1,自引:1,他引:0
针对绞吸式挖泥船挖深改造,提出了绞刀架、主辅定位桩、轴系加长,水下泥泵传动、设备布置、电站功率的校核等方面的技术改造方案,经实际应用达到了预期的效果。 相似文献
972.
刘立新 《铁道标准设计通讯》2000,20(8):26-28
结合工程实例 ,介绍人工挖孔碎石桩在加固斜坡软土地基时的桩位设置、参数选择、施工方法和质量检测 ,并通过大荷载板试验对加固效果进行试验分析及效果评估。 相似文献
973.
974.
975.
976.
977.
978.
深切高填及填挖交界、半填半挖路基施工 总被引:2,自引:0,他引:2
深切高填,填挖交界,半填半挖地段施工质量控制是路基施工过程中三个重要控制环节,从保证施工质量的角度,着重对深切高填,填挖交界,半填半挖地段的施工方法,质量控制等方面进行了阐述。 相似文献
979.
埋置式波纹钢-混凝土结构多用于公路明挖隧道和棚洞,但目前对该类结构的研究较少。以某绕城高速公路为例,针对在高填方填土荷载及地震动力荷载作用下,研究明挖隧道中使用波纹钢-混凝土结构作为顶棚的安全性及其地震动力响应规律。研究表明:1)在填土及地震动力荷载作用下,波纹钢-混凝土结构具有良好的整体受力性能,其挠度与应力均满足静力荷载下的安全要求;2)在选用的卧龙波作用下,波纹钢-混凝土结构在左侧拱肩处位移响应最大,在左侧拱肩至拱顶处应力与加速度响应最大;3)结构不同波峰、波谷、波中截面的地震动力响应差异不大。 相似文献
980.