潮汐河段挖入式港池淤积的动力机制分析

在分析潮汐河段水流动力机制的基础上，认为港池的回淤包括回流淤积、涨落潮引起的悬沙淤积和异重流淤积，其回淤总量等于3部分积量之和，将通过试验研究获得的港池水流流态和泥沙运动特点，与3种回淤的动力要素联系起来，以计算各部分的回淤量，以长江下游张家港船闸避风港挖入式港池作为计算实例，计算结果与实测淤积量相当符合，验证了本文建立的模式的正确性。     

大客车车身张拉蒙皮的修理

介绍了大客车车身张拉蒙皮在点焊时选择的规范参数，接头形式，搭边宽度，点焊顺序，减少点焊分流或焊件变形等注意事项；同时给出了蒙皮分段更新，挖补工艺以及喷兴时的色漆调配方法。     

津浦K563 400桥桥墩加固处理

结合工程实例,在不要点、不慢行、不影响列车运行的情况下,对承载力不足的桥梁基础进行托换加固处理,以满足提速、重载的要求。     

上海港宝山作业区港池回淤分析

根据上海港宝山改式港池基建挖泥后的水下地形实测资料，介绍港池、进港航道和集沙坑回淤强度的计算分析结果。     

广惠高速公路k69＋185涵洞沉降分析与加固处理

广惠高速公路k69 185涵洞在施工完成后，进行填土施工时，出现了不均匀沉降现象，经分析主要是由于基底下的持力层夹有软弱土层，承载力不足引起结构物沉降。经采用旋喷桩加固基底后，沉降停止，达到使用要求。     

股骨颈骨折保守治疗中西医结合护理总结

2012年6月至2014年6月我院收治股骨颈骨折237例,其中48例进行患肢牵引及穿抗足外旋鞋8~12周保守治疗,并实施中西医结合护理,取得满意效果,报道如下。1临床资料共48例,男17例,女31例;年龄57~88岁,平均73.6岁;新鲜骨折45例,陈旧性骨折3例;合并糖尿病7例,合并高血压9例,合并高血压、糖尿病12例,合并慢性支气管炎7例。均有明确外伤史,X片检查确诊为股骨颈骨折。治疗以牵引和穿防旋鞋制动为主。     

盖挖逆作法基坑开挖对地表沉降的影响及控制措施研究

深圳地铁七号线福民站工程采用盖挖逆作法进行基坑开挖,依托该工程研究新建福民车站 施工对基坑周边地表沉降的影响并提出控制地表沉降措施。采用ABAQUS有限元计算软件对基 坑开挖过程中周边土体地表沉降变形进行精细化数值模拟,结合施工过程中实时动态监测资料, 总结采用盖挖逆作法施工对地表沉降的影响规律,为施工过程中结构变形发展预测和设计方案实 时调整提供理论支撑。结果表明,在福民站基坑盖挖逆作施工过程中,地表最大沉降值随基坑开 挖第一、二次卸、加载的进行而增大,后随第三、四次卸、加载的进行逐步趋于稳定。新建地铁 周边土体地表变形较小,距离基坑从近到远,沉降值逐渐减小直至趋于零,数值模拟及现场监测 的最大沉降值均在预警值10mm之内,保证了周边建筑物的安全性和稳定性,验证了当前设计方 案的可行性。     

高速公路人工挖孔灌注桩施工工艺

高速公路人工挖孔灌注桩施工工艺,对人工挖孔灌注桩的优势与适用性进行了分析,并对人工挖孔灌注桩施工工艺以及安全防护措施进行了研究,从施工准备、施工工艺流程以及安全管理等方面进行了认真讨论,人工挖孔灌注桩是一种经济性高,适应性广泛的桩基施工技术,在工程中得到广泛的应用。     

实例探析挖孔灌注桩在桥梁基础施工中的运用

人工挖孔灌注桩作为一种基础形式,因为具有施工简单、成本适中以及适应性强的特点被广泛的运用在桥梁基础施工中。主要根据多年的工作经验,重点研究了人工挖孔灌注桩在桥梁基础施工中的运用,探讨了施工技术要点以及施工安全技术措施,促进该技术在其他同类工程中的运用。     

隧道明洞施工要点的浅述

在特殊地质条件下修建隧道,要特别注意选择合适的施工方法,这不仅影响到工程的施工工期,还是工程造价的重要影响因素,更甚者,对特殊地质的隧道处理不当还可能诱发安全事故。结合具体工程案例详细阐述了隧道明洞施工要点。