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581.
一辆桑塔纳2000时代骄子轿车来我站维修。车主反映该车开空调制冷时吹出的风不凉。经初步检查发现空调压缩机不工作,用空调歧管压力表检测,制冷剂压力正常。这种情况下引起空调压缩机不工作的原因应有两种可能:一是空调制冷系统本身有故障;二是发动机系统有故障。  相似文献   
582.
故障现象:充满R134a后,压缩机电磁离合器只吸合工作30s,以后不再工作。但是关掉空调,然后再打开空调, 电磁离合器便又工作30s。故障诊断:威驰轿车配备手动空调系统,在2004年夏天因空调制冷效果不良,被厂家召回更换空调组件。造成压缩机电磁离合器不工作的条件有: (1)当驾驶室内蒸发箱即将结冰时,由蒸发箱温度传感器告知空调ECU此时蒸发箱即将结冰,需要使压缩机停止工作,以防止蒸发箱结冰,此时电磁离合器停止工作。 (2)当空调管路泄漏而使系统内R134a过少(压力过  相似文献   
583.
船舶制冷压缩机起停控制常用的方式有低压继电器直接控制、温度继电器直接控制、低压继电器和温度继电器联合控制3种。着重对这3种控制方式的特点进行详尽介绍,分析比较各自的利弊,提出设计与管理过程中的注意事项,为船舶制冷压缩机起停控制方案的选定及维护提供参考。  相似文献   
584.
奥迪A6轿车配备变排量压缩机和室内温度智能控制制冷系统(VDOT),该系统延长了压缩机泵体和电磁离合器的使用寿命,减少了送风温度的波动性,根除了定排量压缩机因频繁吸合对发动机产生的冲击,同时降低了发动机能耗。该车型配备的加热混合型自动空调系统,设计新颖独特,使用舒适便捷,但在使用运行中也会产生一些不同于一般车型的故障。  相似文献   
585.
  目的  对于星型多级往复式高压压缩机,各级气缸压力变化情况一直没能准确掌握,相关的动力学分析也只是基于理论值来计算,而测取压缩机实际气缸压力情况对于提高星型压缩机动力学分析的准确性有一定的帮助。  方法  采用气阀阀杆钻孔的方法,在不破坏气缸结构的情况下,成功测取各气缸在不同工况下的压力,并测试气缸盖和基座的振动加速度。通过理论分析该型压缩机对二阶惯性力的自平衡能力,简化曲柄连杆机构构造ADAMS动力学模型,运用参数化设计的方法得到最佳平衡重质量。在排气压力为25 MPa的工况下,将测取的气体力转化为对活塞的作用力加载到活塞质心,得到主轴承的受力情况。  结果  结果表明,主轴承受力以一阶和三阶惯性力为主,压缩机工况变化主要影响三、四级气缸压力,一级缸的振动相对剧烈。  结论  该型压缩机曲柄连杆机构自平衡能力良好,测试结果可对于理解该型压缩机气缸压力的特点及分析压缩机振动的特性提供参考。  相似文献   
586.
15配风装置汽车空调配风装置的作用是将由鼓风机吸入的车外或车内的空气,经蒸发器制冷或热交换器加热后,通过各风门送到车内各出风口。一般汽车空调的前部出风口布置如图15所示。汽车空调配风装置的类型较多,最常见的是空气混合式汽车空调配风装置(图16)。如图17所示,空气混合式汽车空调配风装置主要由进气段、混气段和配气段三部分组成。进气段包括内外循环风门和鼓风机,其作用是通过内外循环风门执行器控制内外循环风门的位置,从而决定被吸入车内的空气是来自车外还是车内。混气段包括蒸发器、热交换器  相似文献   
587.
通过对燃料电池车空调系统实验数据分析,着重研究电动压缩机的转速和制冷剂的充注量对空调制冷性能的影响,找出燃料电池汽车中影响空调系统制冷性能的关键因素,为后续空调系统的更好应用指明了方向.  相似文献   
588.
<正>本文通过对某汽油发动机附件皮带驱动系统进行设计开发,通过SimDriver3D软件模拟计算,对比带与不带发电机超越式皮带轮的性能数据,从中得到系统计算的理论与实践原理,证明发电机超越式皮带轮对皮带驱动系统稳定性的作用。发动机附件皮带驱动系统是发动机前端面用以驱动发动机福建运行的系统。发动机需要驱动的福建一般包括交流发动机、助力转向泵、汽车空调压缩机、发动机冷却水泵等。有的系统还包括增压器、风扇等。对于发  相似文献   
589.
汽车空调压缩机支架的设计合理与否,直接影响空调的使用性能。因此,在设计阶段对空调压缩机支架的性能分析尤为重要。论文通过对支架进行模态及动刚度分析,验证该支架在指定工况下结构的合理性,并为支架的优化设计提供依据。  相似文献   
590.
<正>车型:2012款荣威950,排量2.4L。行驶里程:15500km。故障现象:客户反映,最近几天突然发现该车空调不制冷,要求尽快解决。故障诊断:技师先从外部检查,打开机盖,观察制冷开关在闭合状态下空调压缩机电磁离合器的动作,发现能正常吸合。连接诊断仪,检查结  相似文献   
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