判断汽车空调系统故障的三种方法

<正>听音法皮带过松会出现滑动异响或尖叫声,这时制冷效率降低;压缩机固定螺栓和托架安装螺栓松动时,会发生抖动声;排气阀门损伤、运动件磨损或松动、压缩机离合器打滑及冷冻机油不足时,会出现机械噪声。     

汽车空调压缩机

<正>压缩机是汽车空调系统的核心部件。随着人们对汽车舒适性的要求越来越高,各种新式空调系统不断出现,这也推动了汽车空调压缩机制造技术的不断进步。从目前压缩机的发展趋势来看,结构紧凑、高效节能以及微振低噪等都是汽车空调压缩机制造技术不断追求的目标。     

汽车空调的维修

1前言 汽车空调是分别或同时调节车内空气温度、湿度、洁净度和进行分选的空气处理过程,具有压缩机效率高、体积小、制冷迅速、抗振能力强、性能可靠的特点。     

BT-2.6/10A型螺杆式压缩机进气阀故障的分析与处理

针对BT-2．6／10A型螺杆式压缩机出现的由于进气阀活塞卡滞造成的不进风故障,分析了故障形成的原因,并通过比铰卧式和立式2种螺杆式压缩机进气阀的结构特点和工作原理,制定了相应的改造措施,消除了该型号压缩机的故障隐患。     

8K机车辅机控制电路改进

对8K机车因压缩机接触器线圈烧损使辅助电路微断路器跳出,造成辅机不工作的原因进行分析,提出合理的电路改进措施,经实际运用证明改进方法实用、可靠。     

博客BOCK创新——BCM2000压缩机管理系统

活塞往复式压缩机是世界上制冷系统里应用最广泛的压缩机。原因很简单：制冷量范围广,众所认可的成熟技术,维护维修方便(对可维修机型),COP值高,等等。为了进一步提高压缩机制造技术,使它有更高的可靠性和效率,对每一个细节问题进行深入了解是很重要的。     

汽车空调冷凝器散热边界需求分析

针对车辆前端散热最恶劣的怠速工况,采用AMESim对汽车空调系统进行建模,通过仿真手段和空调台架试验分析了高、低空调负荷工况下冷凝器的散热边界需求,结果表明:系统模型与整车降温结果最大误差小于1℃,满足实际应用需求;冷凝器的散热能力对汽车空调系统高压压力的影响最大,其次是空调系统能耗,对整车空调的制冷能力影响有限.     

凯美瑞2AZ-FE型发动机异响的检修

发动机异响有以下几种来源：1.发动机附属部件的异响,如发电机、空调压缩机、动力转向液压泵、水泵、冷却风扇等旋转部件异响。2.驱动皮带打滑异响。3.正时皮带或链异响。4.气门异响。5.活塞销运动部件异响。6.活塞与气缸敲击异响。7.活塞环的金属敲击声、活塞环的漏气异响。8.曲轴颈与轴承之间异响。9.曲轴平衡轴颈与轴承之间异响。     

戈蓝空调制冷控制失效

故障现象： 一辆行驶了3．2万km的三菱戈蓝,该车空调选择17℃（最冷位置时）,空调压缩机工作制冷正常：超过17℃后空调压缩机不工作,空调不制冷。