对公交分段式无人售票机制的设想探讨

目前,全国不少城市公交实行无人售票,“投币一元,不设找零”、“前门上、后门下”的快速上下公交车方式已越来越被广大乘客所熟悉。然而,依旧还有不少城市公交车采用有人售票方式,尤其是一些线路里程较长的公交线路和跨县城际公交。笔者结合绍兴公交相关情况对无人售票票价机制进行探讨,希望能够推进公交无人售票的普及。     

公交车上度春秋

我坐公交车的年数，屈指算来，竟跟我的工龄一般长，整整三十六年了。1972年我进厂当学徒，由公家统一给办理公交月票，上下班乘坐公交车，一坐便到今日，几乎没有间断，车上的售票员换了一茬又一茬，至2000年又实行了无人售票。公交车的车型也更新换代了四五茬，机械性能越来越先进，公交车越换越漂亮，越换越舒服。车厢宽敞明亮，座位是软垫子，还戴上淡蓝色的椅罩。     

NJC6980G型无人售票车转向沉重

近年来,我公司选用CA151D83底盘制造了一批NJC6980G型无人售票车。由于该型无人售票车采用前门上车,后门下车的方式,因此前门前移。当客流高峰时,大量的乘客位于前桥处,加重了前桥的负荷,使得车转向沉重,增加了驾驶员的劳动强度。如何用最小的投入解决这一问题呢?现实给我们这些汽车修理厂的工程技术人员提出了一个崭新的课题。经过研究分析和大量的试验,终于圆满地解决了该车型转向沉重的问题。     

郑州天迈科技产品介绍

一、新型全程防盗无人售票投币机 TM-QX系列无人售票投币机，采用了多路微电脑控制，充分运用电子与机械相结合的科技优势，从根本上解决了票款的安全问题。[第一段]