全文获取类型
收费全文 | 13747篇 |
免费 | 515篇 |
专业分类
公路运输 | 4868篇 |
综合类 | 2673篇 |
水路运输 | 2681篇 |
铁路运输 | 3771篇 |
综合运输 | 269篇 |
出版年
2024年 | 141篇 |
2023年 | 446篇 |
2022年 | 554篇 |
2021年 | 589篇 |
2020年 | 408篇 |
2019年 | 426篇 |
2018年 | 169篇 |
2017年 | 237篇 |
2016年 | 238篇 |
2015年 | 454篇 |
2014年 | 587篇 |
2013年 | 605篇 |
2012年 | 669篇 |
2011年 | 820篇 |
2010年 | 783篇 |
2009年 | 757篇 |
2008年 | 899篇 |
2007年 | 750篇 |
2006年 | 635篇 |
2005年 | 564篇 |
2004年 | 546篇 |
2003年 | 509篇 |
2002年 | 401篇 |
2001年 | 320篇 |
2000年 | 299篇 |
1999年 | 190篇 |
1998年 | 197篇 |
1997年 | 154篇 |
1996年 | 188篇 |
1995年 | 148篇 |
1994年 | 128篇 |
1993年 | 93篇 |
1992年 | 88篇 |
1991年 | 97篇 |
1990年 | 84篇 |
1989年 | 76篇 |
1988年 | 6篇 |
1987年 | 2篇 |
1984年 | 1篇 |
1965年 | 3篇 |
1956年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 343 毫秒
251.
长枕埋入式无砟道岔施工技术 总被引:3,自引:1,他引:2
鸟龙泉车站的18号道岔是全线铺设的第一组高速无砟道岔,其铺设施工中的经验对于全线长枕埋入式无砟道岔的铺设具有重要意义.详细介绍乌龙泉车站无砟道岔铺设前的运输、组装和精调施工,对混凝土浇筑之前道岔几何尺寸的评估、混凝土浇筑、道岔内接头焊接及铺设完成后各部位的检测进行了说明并做了经验总结. 相似文献
252.
253.
超高渗透压力下无盖重固结灌浆施工技术研究 总被引:1,自引:1,他引:0
以最大压力水头1 100 m的锦屏二级水电站引水隧洞工程为背景,对无盖重固结灌浆施工技术进行研究.运用灌浆理论及技术,结合锦屏工程地质及围岩条件,确定了固结灌浆钻孔孔径、检查孔孔径、弹性波检测孔孔径均为φ56 mm,先导孔孔径φ76 mm、抬动观测孔孔径φ91 mm、浆液扩散半径检测孔孔径φ76 mm及其相应间距为2~3 m和孔深为11~12 m等灌浆钻孔参数,提出了固结灌浆工艺流程、施工程序、灌浆段长与压力,以及灌浆水灰比和浆液变换原则.实践表明,采用无盖重固结灌浆施工技术及其布孔参数与工艺,可使隧洞围岩防渗能力显著提高,能够满足工程实际需要. 相似文献
254.
255.
应答器是CTCS-2级、CTCS-3级控制系统的主要设备之一.武广客运专线的应答器98%以上安装在无砟轨道板上.应答器的安装可使列车高速运行中,保证设备安全.无砟轨道板上应答器安装施工的流程及施工方法的部分内容已纳入铁道部<客运专线铁路信号工程室外设备安装规程>(TB10216-2009)中. 相似文献
256.
257.
258.
CRTSⅠ型双块式无砟轨道道床板轨排稳定控制技术 总被引:2,自引:1,他引:1
轨排稳定的控制是最终实现轨道高平顺性的保证,在吸收德国先进施工经验的基础上,结合武广客运专线现场施工实践,对轨排的约束方法和稳定控制技术进行了研究. 相似文献
259.
260.
针对目前封边方法所存在的诸多不足,基于水泥乳化沥青砂浆灌注施工对封边材料及工艺的要求,通过实尺轨道板的封边试验及灌、揭板试验,研发适宜于CRTSⅡ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆大规模施工的方便、快捷、实用、经济的封边材料及封边工艺.即采用内衬透水、透气材料,外衬找平防漏层材料的新型封边材料,通过夹具将其沿轨道板边缘平齐紧压固定.试验结果表明:采用新型封边方法能够随封随灌,便于预湿,有效保证施工进度;灌注时基本没有发生跑模、漏浆等情况;砂浆灌注饱满,外缘平整、无凹凸不平等现象.封边时,对精调轨道板产生的扰动较小,完全满足砂浆灌注施工的封边要求,且技术经济效益显著. 相似文献