拜访中国铁路物资华东集团有限公司

<正>1月9日,杂志社社长、总编辑刘亚军,副总编辑陈开庆,经营部主任吕彤拜访了中国铁路物资华东集团有限公司。华东集团公司董事长徐增堂和总经理刘平向杂志社同志介绍了华东集团公司成立以来的改革发展和总体情况,详细介绍了华东集团     

应对国Ⅲ：重卡三强企业的竞争与变局

转眼间，国Ⅲ排放标准正式实施已接近两个月了。尽管商用车业内对于应对国Ⅲ该选择何种技术路线的争论依然不绝于耳，但是市场不等人，重卡消费者作出了自己的选择。如表1，国Ⅲ实施后的7月份重卡行业销量28916辆，比实施前的6月份骤降51．06％。其中走常规排放控制技术路线（主要是电控高压共轨技术和电控泵喷嘴技术）的一汽与东风7月销量大降70％左右，远大于行业的降幅；     

奥什卡什机场扫雷车模型

奥什卡什公司于1917年设计生产了第一台四轮驱动卡车，通过设计世界上最坚固、最新颖的车辆在市场上发出自己耀眼的光芒。总部位于美国威斯康辛州的奥什科什公司，其产品高质量、出色的表现、高可靠性、长效性享誉世界。因为奥什科什公司的产品是多样的．在不同的市场，公司可以通过其独特的技术创造强有力的竞争优势。     

“直航”下厦门和高雄双枢纽港发展模式研究

为解决“直航”后厦门、高雄两港的合作竞争问题，阐述双枢纽港发展模式的基本内涵与优势，借鉴国内外双枢纽港发展经验，分析厦门港和高雄港的战略定位及环境特点，建设性地提出厦门港和高雄港可以采取双枢纽港发展模式，对外竞争、对内合作，在提升台湾海峡港口群国际竞争力的同时带动海峡经济圈腾飞。     

长三角港口竞争中寻求合作

在过去几年中，全国各个城市的“港口热”一直没有降温。从长三角内部港口之间的竞争到长三角与其他经济区之间的竞争，再到国际航运中心之争，上海国际航运中心建设从提出的那一天起，始终笼罩着“内耗”的阴云。     

三口度零部件工业：在竞争中求合作

汽车零部件供应市场链是一个非常长的市场链，其中有一级供应商，二级供应商，三级供应商，还有后面多层分级供应商。印度的中小企业不一定非得到顶端，到OEM那去，它可以在链中任何一个地方找到自己的位置和生意。——印度工业联合会副秘书长威兰德拉·古普塔（Virendra Gupta）。     

关于坚决制止港口集装箱企业以低于政府定价方式参与市场竞争行为的倡议

<正>全国各港口集装箱企业:随着我国国民经济的快速发展以及全球经济一体化进程的不断加快,近年来,我国港口行业呈现一派欣欣向荣的景象,集装箱水路运输也得到了长足发展。但与此同时,随着港口集装箱经营企业不断增多,港口整体通过能力不断增强,业内也出现了一些以低于政府定价方式参与市场竞争的行为,在内贸集装箱方面表现尤为突出,     

二00七年海外市场回顾

市场发展是前后连贯的，在价格急剧调整的今天，这种连续性必然会出现断裂。所以，有必要分析和回顾2007年我国摩托车在出口方面呈现的特征，为今年摩托车应对出口变局提供借鉴。2007年，我国摩托车出口继续保持增长趋势，整车（不含电动车和全地形车）出口945万辆，出口金额36．5亿美元，分别比2006年增长10％和20％，出口平均单价达到387美元。比2006年增加了32美元，汇率、出口退税率的调整和政府对摩托车出口秩序的整顿措施共同促进了出口单价的提升，恶性低价竞争的局面进一步得到改善。     

恩智浦世界级200mm工厂将投入运营

2008年10月7日，恩智浦半导体宣布聘用ATREG（Colliers International的半导体销售部门）出售其位于纽约费西基尔（Fishkill）可以完全投入运行的200mm半导体工厂。工厂中经验丰富的工程师团体开发并生产高性能的BiCMOSRF和高压CMOS技术，通过利用稳定的200mm和0．25um设备实现在功能性和成本上的竞争优势。     

北易精益生产获阶段性成果

为应对世界金融危机和日益严峻的摩托车行业形势，北易公司从内部管理入手，自2009年6月开始推行旨在“消除一切无价值环节，全面提升公司竞争实力”的精益生产项目，经过半年的努力，精益管理试点部门——公司发动机制造部取得阶段性成果：从线体的设备布局型式、发动机部的整体布局样式、生产现场的作业环境。到生产效率、制造周期、工序中间在制品等方面均取得明显的改善效果。