宝钢航运首艘自制散货船首航成功

日前,随着“宝航18”轮安全停靠在宝钢股份原料码头,该船顺利完成首航任务。这标志着宝钢资源下属上海宝钢航运有限公司迈出了建立完全自有船队的第一步,宝钢航运在内海运输的竞争实力得到了明显提升,并为宝钢原燃料沿海运输提供保障。     

“十二五”期间重卡行业竞争格局难有大的变化

中国重卡行业竞争格局现状 通过对近6年,特别是2010年中国重卡行业28家企业的市场销量和市场份额的研究分析,不难发现,近年中国重卡行业呈现"四大阵营"式的竞争格局.第一阵营:市场份额在18%以上,共有一汽解放、东风商用车和中国重汽三家;第二阵营:2006年以来市场份额在10%～13%之间,共有陕汽集团、北汽福田两家;第三阵营:2006年以来市场份额在2%～5%之间,共有包头北方奔驰,上汽依维柯红岩、安徽华菱和安徽江淮四家;第四阵营:市场份额在2%以下,共有湖北三环等19家.     

东风商用车:为参与全球化竞争作准备

在近几年相继推出东风天龙、天锦之后,原以为这次上海车展东风商用车的参展阵容不会有太多新意,但当看完东风商用车的展台之后,才发现当初的判断有误.贴合发展潮流的"ECOLIVE"理念、长头卡车的经典再现、完全自主研发的AMT变速器,东风商用车以此表明其有信心也有能力与国际卡车品牌同台竞技.     

生源竞争与高职院校招生策略研究

从生源竞争的角度对高职院校招生困难的原因进行分析,提出新时期高职院校的招生策略：突出＂就业＂优势,打响招生品牌;拓展招生渠道,创新招生手段;加强师德学风与文化氛围建设,突出高校的个性化;做好招生宣传工作,突出招生的主动性。     

如何走品牌之路

每年一次的中国国际自行车展览会(下简称"中国展")都是一个展示的平台,为人们展现出琳琅满目的新品,使人目不暇接。在这个自行车行业的盛会中,真可谓是"藏龙卧虎",每一家参展的企业都使出浑身解数,努力展示自身最优秀的一面。在目前中国的自行车市场,竞争非常激烈,除了本土的企     

放手节能各家好汉刻苦练轻功 着眼减排 诸路菁英体验绿色行 评话汽车江湖技术新势

话说汽车洒胡历经沧桑，百年沉浮，时至今日，眼见得资源竞争愈演愈烈，环保节能愈倡愈兴，整个汽车江湖无人可以坐视而无动于衷。     

银行客户经理制营销是提升我行持久性竞争优势的战略选择

介绍了银行客户经理制营销是提升我行持久性竞争优势的战略选择。     

凝心聚力做产品直面竞争赢市场——记嘉陵首届导购技能大赛暨“品质警示馆”成立仪式

自2008年“独狼”、“金悍”掀起市场销售热潮，“精益管理”、“10元钱工程”等体系实施以来，嘉陵在低迷经济大环境下发出了最刚强的声音。为对已取得的成绩进行总结及明确未来发展方向，2009年4月22日，嘉陵首届导购技能大赛暨“品质警示馆”成立仪式在嘉陵集团举行。     

现代集装箱港口发展趋势

20世纪末,全球集装箱运输市场发生了令人瞩目的变化,集装箱船舶大型化进入了超巴拿马型阶段,班轮公司的大型化、联盟化进入了强强联合的阶段.这一发展虽然增加了港口投资的风险,但也给港口发展带来众多的机遇.为了规避风险,充分利用机遇,集装箱港口的发展中出现了竞争目标多样化、投资经营全球化与竞争主体城市化的趋向.     

车联网用户数据信息之争

随着车载通讯技术（OEM，telematics）用户量的上升，售后市场继续奋战解决保修期后可能削弱他们竞争优势的各种威胁。在今年年初于芝加哥举行的售后网上论坛中，车载通讯服务成为了讨论的主要话题。论坛中不仅仅讨论了可以使机动车辆与维修人员保持通讯的各种详细技术措施与方案（在如今的市场上解决这个问题的方案是多之又多）。