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271.
我国的重型货车市场从1999年以来,得到了突飞猛进的发展,销售业绩基本上是一路走高,增长迅速。年均增长幅度高达70%左右,2008年的销售量是1999年的11.3倍、2000年的6.52倍、2001年的3.67倍。这在世界重型货车发展史上都是绝无仅有的现象。 相似文献
272.
企业管理与发展是一个永恒的主题,要使企业在市场的竞争中永远立于不败之地,必须坚持用科学发展观统领全局,把安全发展、科学发展、创新发展、集约发展、和谐发展作为企业管理的指针,着重抓好风险控制、提效降耗、信誉维护、质量管理、和谐建设工作。规范管理制度,提高管理的理性化水平。规范过程控制,提高管理的执行力。强化制度、责任和奖惩的落实。推进管理理念、管理机制、管理方式和企业文化的创新。 相似文献
273.
如果你把泰格·伍兹当成一个国家的话,他和中国简直一模一样。然而,我们每天都看到一些新的政治努力以保护美国工人和美国经济的名义压制中国竞争。那么,保护我们免受泰格·伍兹危害的政策又在哪儿呢? 相似文献
274.
1 引论
业务流程再造(Business process reengineering),就是通过对企业各级各类业务流程的梳理、诊断、重新评判后加以改进、整合,不断予以优化,使其达到一个临界点时完成从量变到质变的过程.这是20世纪90年代,由前美国麻省理工学院迈克·哈默(Michael.Hammer)和CSC管理顾问公司的董事长詹姆斯·钱皮(Jmaes.Champy)提出并发展至今的一种管理思想理论.它是一个随时间、环境(企业内部环境和企业外部竞争环境)的不断变化而随时改进的、动态的过程. 相似文献
275.
美国学者亨延顿说过,国家之间的对立和竞争,归根到底是文化的对立和竞争。现在,一些学者认为企业管理的高级阶段是文化管理。自上世纪 80年代,西方企业界掀起了构建企业文化的高潮。星马构建了“以人为本”为核心的企业文化,促成了其人才战略的成功实施,夯实了飞速发展的基石。星马构建了完整的企业文化体系,其中最主要 相似文献
276.
<正> 一、“长三角”诸侯区域港口间的竞争 1.深水港的建设之争 长江三角洲位于我国东海岸、扼长江入海口,港口众多,以上海港、乍浦港、宁波港、舟山港、南京港、镇江港、南通港等组成中国最大的港口群。而传统概念中的长三角经济区抱括上海、江苏的南京、苏州无锡、常州、扬州、镇江、南通、泰州以及浙江的杭州、宁波、湖州、矗兴、绍兴、舟山,共计15个城市。有历史学家曾做过一个有趣的统计,沿现在陇海铁路线南北200公里范围内。是出现皇帝最多的地方。现在。这一区域当中经济最有势头的长江三角洲,却因区域壁垒而饱受诟病。这一壁垒的一个重要体现 相似文献
277.
港口物流业的协同发展 总被引:1,自引:0,他引:1
港口物流竞争策略主要包括以下几个方面:(1)市场开发策略;(2)主要货种市场竞争策略;(3)优质服务策略;(4)价格策略;(5)多元化经营策略;(6)协同策略;(7)科技开发策略;(8)人才培养策略. 相似文献
278.
汽车营销模式的国内外对比 总被引:1,自引:0,他引:1
1汽车营销体制的国内外比较 在当今世界汽车市场激烈竞争的格局下,各大汽车公司都建立了自己强大的营销体系,并日趋成熟.尽管营销体系各有不同的管理模式和特点,但亦具有许多共性,从而奠定了当代国际通行的汽车营销体制的基本模式. 相似文献
279.
280.
现代港口建设与运营中的竞争 总被引:2,自引:0,他引:2
从港口所有制形式,港口竞争的层次。影响港口竞争的主要因素等方面,论述了现代港口的主要竞争手段。指出除了地理条件不可改变外,其他条件都可以通过各种竞争手段来实现。竞争与合作是现代港口竞争的新趋势。 相似文献