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伴随汽车工业与电子信息产业加速融合,汽车开始向电子化、多媒体化和智能化方向发展,由以机械产品为主向高级机电一体化产品方向演变,电子装置占汽车整车(特别是轿车)价值量的比例逐步提高。国外每辆汽车采用汽车电子产品的平均费用1990年为672美元,2000年已达到2000美元。据专家估计,2004年国外汽车电子产品占中档汽车整车成本的20%以上, 相似文献
504.
目前,我国纯轻客市场主要由金杯海狮客车、北汽福田海狮客车、南汽IVECO轻客、江铃全顺轻客、东南得利卡轻客等五大家在展开争夺,这五大家的市场占有率达90%左右。这种市场垄断现象折射出轻客市场经过近10年的充分竞争,已经到了将由极少数优势品牌掌握整个轻客竞争话语权的阶段。不过,由个别强势品牌全面整合全国轻客市场的时期还远未到来。 相似文献
505.
随着科学技术的飞速发展,知识经济的崛起,社会信息化程度越来越高,全球经济日趋一体化,市场竞争愈演愈烈,信息也日益成为企业获取竞争优势的重要手段。换句话说,现代企业的竞争实际上是信息工作能力的竞争。企业要增强竞争力,在竞争中持续发展,就必须及时,准确,全面地了解和掌握企业运营所需要的竞争信息。哪个企业能正确运用竞争信息,就会在竞争中取胜,反之,就会亏损甚至破产倒闭。尤其是对 相似文献
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本文通过具体事例和统计数据,论述了在市场竞争环境下,企业产品定位的重要性;分析了当前一些企业在产品定位方面存在的问题;最后提出了如何搞好产品市场定位的见解。 相似文献
510.
看来集装箱运输业可能有些特别,但它无法摆脱90年代中期世界贸易所面临的竞争态势。有如其它任何行业一样,集装箱运输业者必须寻求有效的途径去探讨所应采取的战略,以便能在动荡的全球贸易环境中生存下去。 相似文献