我国企业发展电子商务的趋势

电子商务对传统的经营管理模式、商务流通模式产生了巨大的影响，形成了经营管理和商务流通的新模式；分析了电子商务给企业带来的竞争优势及企业如何发展电子商务．     

溢出效应与集群企业创新时间的选择

为考察溢出效应对产业集群企业创新时间的影响，将溢出效应系数引入创新时间和投入之间的线性函数以及创新成功时间的概率函数中，建立了集群企业创新期望净收益函数．将该收益函数对创新时间和溢出效应系数变量求出二阶偏导数以建立最优创新时间和溢出效应系数之间的一阶导数关系．对一阶导数符号的分析显示，当竞争企业数量较大时，无论创新类型、资金成本、研发风险参数如何变化，最优创新时间都随技术溢出效应的增强而缩短．     

是耶非耶说仿制

摩托车仿制可谓由来己久,以近几年为烈。但凡某种品牌款式俏销,诸多仿制产品便接踵而至,“克隆”得几乎乱真者有之,有其表无其质者亦有之,直搅得消费者眼花缭乱,如此下来,本来看好的市场便弄得个车满为患,混乱不堪。对此,产品被仿制的企业叫苦不迭,道是     

实施“用户满意工程”在企业竞争战略中的重要性

用户满意理论的形成是社会生产力发展的必然结果。目前，“用户满意工程”正在全世界深入广泛地开展。实施用户满意工程已成为企业竞争战略的重要方面。我国企业已开始实施用户满意工程，开展进度有所不同，从整体上看，大致表现为口号阶段、试点阶段、营销战略阶段和经营战略阶段。海尔集团是我国实施“用户满意工程”的杰出代表。汽车工业也应在实施“用户满意工程”的过程中取得更大发展。     

地铁经济中的垄断与竞争

从地铁经营体制改革的角度,按照地铁运营活动的特征,将地铁经济分为客运经济、维护经济和附属经济三部分.通过对地铁经济中不同经济类型的分析,认为只有地铁客运经济具有自然垄断特征,适宜垄断经营;在探讨地铁运营垄断经营的评价时,主要考察其平均可变成本化.阐明地铁附属经济应该引入竞争机制,从地铁经营体制中分离出来,并探讨地铁附属经济引入竞争机制的效应.     

如何发展供应链企业间的信任关系

探讨了在供应链间相互竞争的商业模式下,供应链企业间发展相互信任关系的策略问题。     

铁路公路客运流量合理分配研究

在分析公路、铁路特点及其影响客流量因素的基础上，提供考虑诸因素的合理吸引的数据模型，给出其解法，最终得到铁路公路各自合理的流量，从而使竞争中的运输方式进行灵敏度分析，把握自己的市场，提出最优的决策．     

对《中华人民共和国反垄断法(草案)》的若干意见

2006年6月由国务院提请全国人大常委会审议的《中华人民共和国反垄断法（草案）》总体上基本可行，但需要进一步完善。本文从十个方面对其进行了评析。     

严肃执行《建筑法》，规范管理工程造价

随着我国加入WTO,加上国家新一轮宏观调控,市场竞争、品牌竞争、集团企业间的吞并愈演愈烈,人们对市场经济的认识也越来越深。当今社会,“优胜劣汰、适者生存”的现状尤为突出。作为建筑施工企业,时刻都面临着严峻的社会形势的考验。国家政府一再重申,