沪港十年经济合作共谋发展

香港与上海在回归十年後的经济竞争与合作中，都显示出经济发展的巨大潜力，两地各有优势，合作共谋发展已成为各界的共识。未来沪港合作将会在CEPA框架下，推动沪港两地现代服务业的合作发展，深化沪港两地政府间交流，加强沪港两地民间层面交流等方面迈出新步伐，把沪港合作的潜力转化为现实的生产力。[编者按]     

上海畅想与荷兰TELE ATLAS成立导航地图合资公司

上海畅想电脑有限公司日前宣布与Tele Atlas——全球领先的电子地图提供商，在中国合资成立上海畅宇导航科技有限公司。新公司融合了畅想导航地图先进技术与制作生产的竞争优势及Tele Atlas全球化的地图技术合资公司将销售畅想制作生产的中国导航地图数据产品，提供适应国际范围的客户需求．为客户在导航和位置服务方面提供个性化的地图产品。合资公司拟定于2005年2月在上海开始启动。     

以文博会为支点 撬动中国文化产业大发展

文化产业作为当代人类社会新的财富创造形态及其所产生的巨大乘数效应．日益引起国际社会的普遍关注和激烈竞争。在中国．刚刚开始播种的．创意产业．正在各地全面展开。2000年党的十五届五中全会将文化产业正式列入中国国民经济和社会发展战略的重要组成部份，中国“十五”规划纲要中．亦对文化产业的发展作出了重要部署。     

水运企业多元化经营的竞争优势

多元化经营策略是指一个企业的经营向几个行业多种产品方向发展的一种经营战略.它是企业适应外界压力的防御性措施,也是一种在市场经济条件下谋求生存与发展的手段.     

走马看花话天津

最近南开人学经济研究所的几位学，对天津自行车行业的发展，发表了两篇很有分量的章，让人感到天津自行车行业在改革的大潮中，走过了一条怎样由盛到衰、再由衰到盛的不平凡的道路，从而引起了业内的特别关注。其中特别总结出“专业化群聚生产”的模式，也颇多启发，不知是否能将天津自行车产业的发展过程，从“天津现象”上升为“天津模式”，则有待经济学家们进一步深入地研究总结。     

中国摩托工业直面利润竞争新时代

中国摩托车工业有20多年的发展历史了，从早年的暴利时代到到当今的微利时代，中国摩托车工业逐步成熟了起来。在当今摩托车行业内，越来越多的企业认为产品力、品牌力、服务、营销力等方面是企业开拓市场、赢得竞争的主要力量，将利润的重要性放在了后面，对当前的市场而言，这种看法可能完全是错误的。     

新闻人物：徐平

2005年6月9日。经中共中央决定，徐平出任东风公司总经理。 接受任职后徐平表示．将带领东风公司全体员工坚持“四个不动摇”．朝着既定的战略目标不懈努力．共同创造东风新的辉煌：一是坚持“融入发展、合作竞争”的既定战略方向不动摇；二是坚持“做强做大、优先做强”的发展策略不动摇；三是坚持与时俱进、开拓创新、锐意改革不动摇；     

浅析我国金融业合作的竞争优势

中国金融业的同质化问题十分严重,造成同业之间竞争加剧,获利空间缩小,甚至危及生存。实施差异化经营战略、运用金融再造策略和先进的金融信息技术,金融企业间结成合作竞争型准市场共生组织,以合作竞争对古典竞争的替代,克服金融功能同质化倾向,培养中国金融业的合作竞争优势。     

苏州金龙:贴心服务呵护民族客车品牌

苏州金龙通过提升服务水平，不断技术创新，率先突破同质化竞争的樊笼，获得用户的认可，形成了新的竞争优势，成为苏州金龙在成本和技术优势之外，角逐客车市场新的竞争力。今年1至9月份，在客车市场同比下滑的严峻形势下，苏州金龙销售客车7242辆，销售收入1901亿元，同比增长了428％。     

燃料电池——世界汽车工业竞争的主要战场

当今，燃料电池汽车已经不再是大学和企业实验室中的概念，燃料电池汽车的开发研究，已经进入了实用化的初级阶段，在日本以及世界汽车工业中正在成为竞争的焦点，并将最终决定谁是21世纪世界汽车工业的霸主。