统一润滑油联姻壳牌迎来发展拐点——专访壳牌统一（北京）石油化工有限公司总经理 李嘉

两年前,国际巨头壳牌收购统一润滑油75％的股权.一讲到洋品牌收购民族品牌的话题,大家的情绪容易激动.因为合作的结果,往往是民族品牌逐渐退出江湖,洋品牌号令天下？但是壳牌与统一润滑油的合资,让我们欣喜看到,有了壳牌强大国际化平台支持,重装上阵的统一润滑油具备了更强大的竞争实力,“统一”品牌越做越强。     

穷国更要依靠小银行

如果你对整治金融有着清楚的概念。那么做起来就比较容易。最重要的是要建立一个能够服务於一国经济中具有竞争力的行业的金融部门。在很多比较贫穷的国家,要培育竞争优势．就意味着专门从事以小型制造业、农业和服务公司为主导的经济活动。     

快修连锁业的差异化竞争

连锁店的业务都集中在美容、更换常用易损件方面。虽然快修的业务范围的确也就是这些可以数的清的项目,但从业务结构、服务范围等方面的差异化并没有体现出来。     

基于竞赛模型的外包服务竞争均衡分析

应用竞赛理论构建比例分配的采购模型,通过比较静态分析的方法研究比例分配采购模式下的竞争均衡,对存在2个和N个入围供应商参与外包服务竞争的竞争均衡进行分析,探讨采购商的订单规模、订单的单价、参加竞标的供应商数目及其单位生产成本和边际服务成本对均衡外包服务水平的影响,给出了算例分析.     

谁是客车行业下一个退出者

客车行业的发展巳从以“增量竞争”为主的时代进入了以“存量竞争”为主的时代,优胜劣汰的市场法则正发挥着越来越重要的作用,自2003年以来的五年间已有十多家客车企业从行业的视线中消失,它们至少是不再从事客车生产制造方面的业务。就目前行业内企业的经营状态和未来的变化趋势,我们可以将它们划分为以下几种类型：     

打破城市公共交通行业垄断进行体制改革的思考

由于社会公益性的经济特征使我国城市公共交通行业自然垄断具有经济合理性。我国对城市公共交通这一自然垄断行业长期实行的政府管制体制,使自然垄断又兼有行政性垄断的性质,弊端日益明显。打破垄断,引入竞争,要求城市公共交通自然垄断行业管制方式进行相应改革。     

浅析加快人才培养对中国监理行业发展的重要性

通过对WTO基本原则的分析,结合我国监理行业的现状,针对入世后我国监理市场可能面临的问题及新形势下对人才提出的更高要求进行初步探讨,提出要使企业全体人员真正实现团队作战的优势,在市场竞争中做出最快速的反应,加快人才培养是监理行业发展的当务之急.     

通过并购控制市场--国际集装箱码头营运商业绩分析

世界上顶级的国际集装箱码头营运商追随大型集装箱船公司联合经营的步伐，也通过并购和机构调整来控制市场。根据伦敦德鲁里航运咨询公司(Drewry shipping Consultants)关于全球集装箱码头营运商的年度报告估计，20家最大的营运商控制了全球港口集装箱吞吐量的56．7％(见表1)，相对小于世界20大集装箱船公司的市场份额(75％)。     

上海和宁波-舟山港竞争合作的博弈分析

在完全信息条件下的竞争合作博弈模型基础上,分析了上海港和宁波-舟山港竞争合作的发展趋势,研究表明:合作-合作策略是上海港和宁渡-舟山港的最优选择,也是一种共赢结果;在服务替代率不是很大,但也不是很小时,若要使两个港口的总收益进一步增加,必须建立一定的利益分配原则.     

加强驾驶员职业技能鉴定工作应采取"五项对策"

加大宣传力度,明确开展职业技能鉴定工作的必要性。职业技能鉴定是按照国家制定的职业技能标准或任职资格条件,通过政府、军队认定的考核鉴定机构对劳动者的技术业务知识、技术操作能力和任职资格的综合性水平进行客观公正、科学规范的评价和鉴定考核,给合格者授予相应的职业资格证书。军队实行驾驶员职业技能鉴定,不但能促进驾驶员学习掌握专业技术,提高业务素质和保障水平,增强“打赢”能力,同时有效地建立竞争激励机制,能充分调动广大驾驶员的积极性和创造性,使他们在为部队、为国防建设做出贡献的同时,得到岗前培训,通过资格认证,获得《…