起算追偿时效的学问

问 A公司作为无船承运人向货主签发了无船承运人提单，然后以自己名义向船公司托运并取得了海洋提单。在合同履行过程中，由于船公司的原因造成了货损，收货人根据A公司签发的无船承运人提单向其提出索赔，根据《中华人民共和国海商法》第257条的规定，可以在解决纠纷或收到起诉状副本之日起90日内提起追偿诉讼，     

苏州竹圆大桥主桥施工技术

介绍苏州市横跨京杭大运河的竹圆大桥主桥采用自锚式悬索桥施工技术。通过施工方案的确定及施工工艺的阐述 ,指出其优缺点。     

"捕鲸叉"雷达导引头抗干扰性能分析

介绍“捕鲸叉”雷达导引头的主要技术性能。在此基础上，分析“捕鲸叉”雷达导引头的抗有源干扰和光源干扰的性能，分析表明，传统的噪声干扰以及无源干扰很难起到良好的干扰效果，必须寻求其它有效的干扰样式。     

我国客运专线应大力发展无碴轨道

介绍日本、德国、法国无碴轨道的应用情况及其结构特点,以及我国应用无碴轨道的一些基本情况,并把无碴轨道与有碴轨道在维修、经济性方面作了比较,指出我国建设客运专线应大力发展无碴轨道.     

铁路圆端形桥墩无拉筋复合模板设计

通过圆端形桥墩无拉筋复合模板的设计实例,介绍该种模板的构造、理论计算方法及其特点。无拉筋复合模板,既不设置拉筋,也不设置单独的支撑体系,其支撑体系与模板融为一体,使用起来方便简单。另外,在模板的侧面设有人行爬梯,顶部装有施工平台,施工时不需要另外搭设施工脚手平台。     

漏斗仓下移动式接触网机构设计

“漏斗仓”是我国为加快煤炭装车速度而引进的集大能力装载、自动化计量于一体的一种专用设备。其电子设施及结构要求:漏斗仓下一定区域内不能架设运煤单元列车牵引电力机车所需的接触网。为使牵引电力机车连续受流地通过仓下无电区而设计了“移动式接触网”。对该装置的机构原理及动力状态作了构思论述和量化分析,进而得出了方案可行的结论,可作为移动式接触网详细设计的理论指导。     

高速铁路铺设无碴轨道测量技术有关问题的探讨

本文通过对无碴轨道测量内容进行分析，探讨如何解决线路测量中的现状测量及误差调整，桥梁、隧道、路基等构筑物的变形测量等几个问题。     

尾部斜升角对高速穿浪双体船的性能影响

探讨片体尾部横向斜升角的变化对高速穿浪双体船的阻力与适航性的影响，通过对阻力与适航性的船模试验结果分析，总结高速穿浪双体船的片体尾部斜升角的选择思路。     

武汉阳逻长江公路大桥南引桥施工技术

结合武汉阳逻长江公路大桥南引桥4×70 m+65 m连续刚构箱梁+15×55 m连续箱梁施工,重点阐述了箱梁施工方案的选择,支架系统的构造、安装和拆除,混凝土施工,箱梁线形控制和外观质量控制等主要施工技术.     

无电流传感器的三点式升压型整流器恒频控制

对三点式升压型整流器控制提出一种新方法.即在线电压周期的每个60°时限内,以基于数字信号处理器的控制,将整流器解耦成为串联式倍压升压拓扑结构.由于其结构简单,又无需电流传感器,因而有效解决了大功率和低成本应用的问题.