全文获取类型
收费全文 | 444篇 |
免费 | 4篇 |
专业分类
公路运输 | 210篇 |
综合类 | 92篇 |
水路运输 | 89篇 |
铁路运输 | 49篇 |
综合运输 | 8篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 1篇 |
2022年 | 10篇 |
2021年 | 10篇 |
2020年 | 3篇 |
2019年 | 7篇 |
2018年 | 3篇 |
2017年 | 4篇 |
2016年 | 5篇 |
2015年 | 9篇 |
2014年 | 20篇 |
2013年 | 13篇 |
2012年 | 23篇 |
2011年 | 24篇 |
2010年 | 21篇 |
2009年 | 59篇 |
2008年 | 54篇 |
2007年 | 31篇 |
2006年 | 20篇 |
2005年 | 19篇 |
2004年 | 16篇 |
2003年 | 16篇 |
2002年 | 13篇 |
2001年 | 12篇 |
2000年 | 15篇 |
1999年 | 6篇 |
1998年 | 9篇 |
1997年 | 3篇 |
1996年 | 1篇 |
1995年 | 3篇 |
1994年 | 1篇 |
1993年 | 6篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有448条查询结果,搜索用时 15 毫秒
201.
202.
以工业废弃物陶瓷抛光砖粉作为一种新型公路工程无机结合料,将之与粉煤灰进行对比,测试了2种结合料的强度和水稳定性,采用XRD、SEM等手段分析其水化产物及微观形貌。结果表明:在相同配比条件下,石灰—抛光砖粉结合料与石灰—粉煤灰结合料相比,前者的早期抗压强度略有提高,28 d抗压强度增幅明显,平均增幅达190%,最大增幅高达210%;前者的7 d、28 d软化系数均高于后者,具有更好的水稳定性。SEM测试进一步说明,石灰—抛光砖粉结合料生成的水化产物更多,结构更致密,在结构与性能上优于石灰—粉煤灰结合料。 相似文献
203.
204.
设计一种基于太阳能发电、自动识别系统(AIS)定位和热敏电阻(PTC)加热的新型救生艇。首先,设计救生艇太阳能辅助能源系统,包括太阳能电池板在救生艇上的安放及展开结构的设计,并结合典型航道光照强度进行发电量计算;然后,利用半导体制冷技术结合空气加湿-除湿技术设计救生艇空气造水系统,并应用MATLAB软件模拟海洋环境进行造水系统取水率的验算;同时,对比分析AIS-SART与雷达应答器的综合性能,为新型救生艇选配适当的应答器;最后,分析PTC加热材料的加热特性,结合救生艇的结构特点,选配适当的PTC加热材料,设计救生艇座椅加热单元,并进行PTC加热系统耗电量的理论计算。结果表明,该设计可以解决救生艇能源较少、淡水有限、定位精度低及保温性差等问题,能够提高乘员的舒适性以及延长等待救援的时间。 相似文献
205.
于伟 《交通世界(建养机械)》2011,(Z1)
半刚性基层材料的性能热胀特性半刚性基层材料的宏观热胀性是其固﹑液﹑气三相热学性质相互作用综合效应的外观表现。原材料除粉土矿物外,一般具有较小的胀缩系数,而新生胶结合物具有较大的热胀系数。 相似文献
206.
朱文章 《集美航海学院学报》1998,16(4):37-40
在温度18 ̄300K范围内测量了以GaAs为衬底的Zn1-xCdxSe/ZnSe应变层多量子阱的光电压谱。发现(ZnCd)Se/ZnSe量子阱具有显著的量子限制效应;激子束缚能大,直至室温仍然能观测到清晰的激子跃迁峰。实验结果与理论计算结果基本一致。 相似文献
207.
应用美国“路邦液(ROADBOND)路基强化剂”(EN-1型)与石灰土、石灰粉煤灰土进行不同剂量、不同龄期的大量室内对比试验。通过掺入定量的美国“路邦液”后,其无机结合料7天饱水抗压强度可提高20%左右。此试验为“路邦液”应用于市政道路、公路基础设施等方面提供了进一步研究的方向。 相似文献
208.
基于牵引变压器油中多组分气体在线监测技术设计相应的监测装置。装置以聚四氟乙烯作为油气分离的透气膜,油气平衡时间小于24 h;采用2根气相色谱柱,色谱柱1能有效分离H2,CO,CH4这3种故障气体;色谱柱2能有效分离C2H6,C2H4,C2H2这3种故障气体。利用复合结构半导体气敏传感器,检测分离后的故障气体。采集控制电路以DSP(Digital Signal Processor)和CPLD(Complex Programmable Logic Device)为核心,以增强扩展性,并设有无线通信接口。分析测试数据表明,该装置能有效、稳定地检测油中溶解出的6种故障气体,检测误差小于5%(气体浓度较小时,误差小于5μL.L-1),满足工程应用要求。 相似文献
209.
“一汽车在安全性能上日益激烈的竞争,正刺激着新型传感器装车用量的显著增长。汽车制造商在发动机及其相关领域使用传感器,虽然已有几十年的历史了,但随着越来越多新功能纷纷加入,车用新型传感器的种类和数量仍然保持着连续大幅增长的势头 相似文献