奥米无机纤维在冻土地区对沥青混凝土性能的影响

通过两种沥青混合料的劈裂试验、冻融劈裂试验,浸水马歇尔、低温弯曲及车辙试验,以及在新农至西中岛公路(交流岛至通水沟)工程试验路的观测情况,分析了奥米无机纤维沥青混合料在季节性冻土及多年冻土地区的适应性。研究得出,在相同沥青含量下,掺入奥米无机纤维的沥青混合料的水稳定性、低温稳定性和高温稳定性均有明显提高。结果表明,奥米无机纤维沥青混合料在冻土地区公路建设中有良好的使用价值。     

中国的南车世界的南车——访中国南车股份有限公司董事长郑昌泓

今年7月,中国南车加快全球研发机构布局,成立了美国研发中心,这是中国南车继2009年在英国成立半导体研发中心后,成立的又一家海外研发中心。     

没有信号仍可“导航”的GPS

为了精确定位汽车的位置从而计算路线,GPS系统需要连续不断地接受卫星网络传来的信号,而在高信号较弱的路段,GPS将暂时失去作用。为了解决GPS的局限性,瑞士半导体生产商U—Blox开发出一款导航芯片,这款芯片利用了一个名为“3D自动航位推测（3DADR）”的全新系统,可简单地安装在车辆的内置传感器和导航系统内部。     

英菲尼迪FX35半导体温控座椅的检修

故障现象一辆3.5L的英菲尼迪FX35轿车,已行驶14320km,近期在更换驾驶员后,反映驾驶过程中使用温控座椅的制冷模式时,开始座椅能正常制冷,吹出较凉爽的风,但随后驾驶座椅的温控指示灯熄灭,座椅无法制冷,鼓风机也不运转。休息一段时间后重新启动发动机,座椅制冷功能恢复正常,但行驶一段路程后此现象又重复出现。     

河南连霍高速公路巩义段隧道群LED改造工程入选三部委示范工程

<正>近日,河南省推荐的连霍高速公路河南境内巩义段隧道群LED改造工程入选国家发展改革委、住房城乡建设部、交通运输部联合组织评选的半导体照明产品应用示范工程。     

意法半导体与一汽建立联合实验室

意法半导体（ST）日前宣布与中国第一汽车股份有限公司在汽车电子技术领域进行合作,同时在一汽技术中心成立一汽一意法半导体汽车电子联合实验室。联合实验室将面向先进的汽车电子技术方案,研发范围包括动力总成、底盘、安全系统、车身、汽车信息娱乐系统、新能源技术等。一汽将在其先进的汽车电子研发平台内引入意法半导体的微控制器（MCU）、     

东风EQ1118GA型汽车进气预热系统电路分析

<正>为了改善汽车的冷启动性能,东风EQ1118GA型汽车安装有PTC陶瓷式进气预热系统。PTC陶瓷预热器是利用陶瓷半导体材料的电阻值随温度变化而变     

电力机车不等分三段半控桥主变流装置半导体元件温升计算

从电力机车不等分三段半控桥主电路分析入手,对主变流装置半导体元件的温升提出了具体的计算方法,给出了计算程序流程图,进而提出了主变流装置各桥臂 分臂配置方案,使半导体元件得到更有效合理的使用。     

欧司朗在华全新LED封装厂正式投产

<正>日前,欧司朗位于中国无锡的LED封装厂正式投产,此举将进一步强化其在LED市场的领导地位。该工厂投资数亿欧元,占地面积约10万m~2至2017年,员工数量将达到2100人。     

无级结合料稳定低液限粘土配合比设计探讨

高速公路底基层多采用无级结合料稳定材料,由于土性及无级结合料组成成份不同,混合料设计应对原材料及取土场做好详细的实验分析,并对于不同配合比进行平行实验,总结相关影响强度的各种因素,保证工程质量。