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301.
302.
通过对α-TCP体系骨水泥固相粉末配方的优化,研究了不同重量比α-TCP/β-TCP粉末对两相骨水泥凝固时间和抗压强度的影响.结果表明粉末含有β-TCP时,骨水泥凝固时间更适合临床塑型,且β-TCP含量为20%时,抗压强度达52.98 MPa. 相似文献
303.
碰撞产生的冲击裁荷对船体结构的响应研究正在引起更多人的兴趣,因为这种意外情况被认为是舰船损毁、人员伤亡、污染以及其他对环境产生威胁的事故的主要因素。从理论上来说,数值计算和试验研究能够帮助我们更好地理解这些碰撞现象。在此基础上,合理的结构设计能够提高船体抗碰撞和搁浅的能力,而不需要增加很多的费用和重量。介绍一种抗碰撞的舷侧外板结构设计方案,大尺寸模型试验证实了这种设计的效果。 相似文献
304.
随着高附加值船舶的开发,对特种垫料、填充料的需求越来越大,要求也越来越高。所谓“特种垫料”指的是具有绝热、吸震、防火等特殊功能的材料,这些材料大都是高分子材料和无机材料,经特殊配方,添加各种辅料而成。目前国内开发船用特种垫料的专业公司以江南实业公司所属宁波市北仑科技实业有限公司为代表。已经开发的系列产品有。 相似文献
305.
从粘结剂的配制、粘结剂的粘结性能及粘结工艺等几个方面,介绍了氧化铜无机粘结剂及其在机械行业特别是在模具制造中的应用。 相似文献
306.
HAP/α-TCP骨水泥制备工艺研究 总被引:2,自引:1,他引:1
通过对α—TCP体系骨水泥的优化,研究了不同固化液、不同固液比以及不同粉料对骨水泥凝固时间及抗压强度的影响,优选出了以价HAP/α—TCP为固体粉料,以柠檬酸 柠檬酸钾 丙烯酸-衣康酸为复合固化液,按固液比2.3:1的α—TCP体系骨水泥,凝固时间为8min,抗压强度达73.59MPa。 相似文献
307.
针对某纽卡斯尔型散货船的甲板纵骨端部连接节点提出4种设计方案,通过精细网格有限元分析,得到各设计节点的应力集中因子,并相互比对及与规范值比较,验证规范值的不合理性,找出最佳的设计节点和应力集中因子取值方法,使甲板纵骨端部连接的疲劳强度更易满足规范要求,进而优化钢料重量,为今后散货船纵骨端部连接节点的设计和疲劳校核提供参考. 相似文献
308.
通过对无机结合料在不同龄期下用EDTA滴定量的不同,表明结合料在不同龄期下对其滴定结果的影响程度。 相似文献
309.
“双骨胶囊”治疗大鼠实验性骨质疏松的效果观察 总被引:1,自引:0,他引:1
目的 观察“双骨胶囊”治疗骨质疏松的效果。方法 5~ 6月龄SD雌性大鼠 ,以维甲酸诱导骨质疏松模型后 ,给予含硼中药“双骨胶囊”进行治疗。用骨病理组织学、形态计量学等实验技术 ,观察“双骨胶囊”的治疗效果。结果 “双骨胶囊”治疗后 ,大鼠的平均骨小梁数 (6 1 0±0 88)、平均骨小梁宽 (75 74± 1 8 3 9)、骨小梁面积百分比 (2 4 0 1± 6 1 4)等指标增加 ,明显高于骨质疏松组 (4 3 3± 0 82 ,41 96± 1 1 6 9,1 6 1 6± 3 0 3 ;P <0 0 5 )。结论 “双骨胶囊”可增加骨量 ,对维甲酸诱导的大鼠骨质疏松有治疗作用 相似文献
310.