日产HYPER—CVT（无级变速器）的自诊断

在一般的车用变速器中,可分为手动变速器(MT)和自动变速器(AT)二大类。最初开发的自动变速器包括电控机械式自动变速器和电控液力变速器,通常用英文缩写AT加以表示。在车辆行驶过程中,按照车速及负荷变化使用变速档。但不一定能确保发动机功率输出与燃油经济性之间优化关系。而上世纪90年代初开始实用化的无级变速器(CVT:Continuously Variable Trasmission)也属于新型电控自动变速器,它有多种结构型式,并常用英文缩写CVT加以表示。能够按照发动机与车速获得相应的传动比连续变化,从而确保最大限度利用发动机特性,使车辆的动力性与发动机燃油经济性获得最优匹配。这就是无级变速器的显著特点。它特别适宜于2L以下的小排量轿车上。预计今后装有无级变速器的轿车会逐年增加。据预测,2000年日本无级变速器轿车产值约为9.1亿美元,而到2005年将增加到23亿美元,2010年增加到29.3亿美元,而2010年的世界无级变速器轿车产值将上升到93亿美元。其市场前景看好。 本文介绍日产汽车公司新型Hyper CVT的搭载车种与自诊断方法。     

百变精灵 依维柯Eurocargo

依维柯Eurocargo作为一款车辆总重在6～18吨的轻型卡车,不仅设计精良、功能强大,而且拥有万余种配置组合,使用范围极广。车辆在设计之初,就将驾驶灵活度与车辆强度的理念相结合,进而设计和开发出卡车的各个系统和部件,使Eurocargo拥有全方位的优良性能表现,为驾驶带来轻松愉悦的舒适感觉。通过提供底盘、发动机、变速箱、主减速比及悬挂系统的无限组合,Eurocargo能够在满足对动力的需求的同时,提供多种运输解决方案。在市区/城镇中心的狭窄路段,     

低沉轰鸣的小巧猛兽 宝马Z4 ROADSTER

5月25日．宝马中国宣布。全新BMWZ4敞篷跑车（Z4 Roadster）开始在中国大陆市场销售。目前，率先在中国推出的BMW Z42．5si及BMWZ43．0si两个型号。均装备了新型发动机和新款6挡运动型自动变速箱。[编者按]     

“将用户和企业结成利益共同体”——联合卡车68.8万强势上市

68.8万元,这个价格搅动了国内商用车高端牵引车市场!从2010年4月底北京国际车展首次亮相,一直备受瞩目的联合卡车的首款产品——旗舰级高端牵引车U460最终定价68.8万元,打破了以往自主品牌产品以低价入市赢得市场的惯例。     

Kawasaki发布2011款D-TRACKER X 250

12月,Kawasak发布了2011款D-TRACKER X 250（KLX250VBF）。该车主要面向日本市场,基础配置与KLX-250相同,使用一台水冷四冲程单缸、DOHC四气门的发动机,排量249mL（72mm×612mm）,电子燃油喷注系统,六挡的变速箱,最大输比功率18kW。     

这还是“大奔”吗 梅赛德斯—奔驰A级

看着小巧的梅赛德斯-奔驰A180,大奔两字实在难以说出口,可它真真是梅赛德斯-奔驰的嫡系。从五六米长的大奔S级,到E级、C级、B级,一直到眼前不足4米的A级,是缩微还是缩略?     

更时尚更运动 东风日产新一代骐达

在征战国内市场6年,拿下累计销量突破75万辆这样傲人的业绩之后,老骐达成就了一个两厢车的传奇,但已难有新突破了。如今,接力棒已经交到新一代TIIDA骐达手上,能否再续传奇?无疑这是大家所关注的。