解析GB/T 38775.5—2021

近年来,无线充电作为汽车自动驾驶的重要一环受到了广泛关注,无线充电系统通过磁耦合进行能量传输,其工作过程中的电磁兼容问题也给行业带来了新的挑战。目前,针对小功率无线能量传输已经有相关的标准规范可以参考,但是车辆这种大功率的无线能量传输尚无标准可参考。基于此,中国汽车技术研究中心有限公司牵头制定并发布了国家标准GB/T 38775.5—2021《电动汽车无线充电系统第5部分：电磁兼容性要求和测试方法》。本文解读了GB/T 38775.5—2021标准的主要技术内容,并且给出了样品测试时的影响因素及要求,以帮助更好地理解本标准。     

在线监测系统在工业水管网中的应用

该文针对上海石化地区工业水管网的运行情况,研究了在线监测方法,建立了管网在线监测系统,并对系统运行效果进行了分析评价。研究表明,该系统反馈及时、信息准确、运行经济,可实现远端无人值守,提高水厂的运行质量。     

基于4G的无线传输技术在成都地铁车辆系统中的应用

介绍了无线传输系统的工作原理,硬件组成以及地面Web版分析软件的功能,对流量以及资费进行了预估,对实际应用中可能存在的信号稳定、软件安全问题提出了解决办法和建议。基于4G的无线传输技术已在成都地铁7号线应用。     

铁路3G无线视频监控系统解决方案

激光夜视技术是近几年来新兴的主动红外成像技术,随着3G网络的不断建设,3G信号的覆盖率也越来越高.将激光夜视技术与3G无线传输技术相结合,提出一种用于铁路沿线视频监控的解决方案,该方案具有实现简单、施工方便、夜视效果好等优点.     

基于RFID技术的轨道巡检病害精确定位系统研究

系统采用RFID无线射频技术辅助提高巡检列车病害精确定位,是对现有定位技术（如GPS、编码器GYK）的基础上进行改进和创新,解决累计误差,对定位精度的补充和提高.是一套完整的由电子标签阅读器、机械支架、标签里程基础数据库、里程定位采集、修正软件组成的车载轨道故障精确定位装置.在轨道巡检实时维护检测中,能提升定位病害的精度.     

铁路客车单车试验设备无线集中控制方式改造

目前各客车车辆段使用单车试验设备均为单机系统,未实现集中控制的方式,既造成试风作业人员劳力的浪费,又无法实现试风试验数据共享和综合利用,并且无法达到真正监督、控制客车试风质量的目的。为适应车辆设备管理数字化、网络化的要求,采用无线集中控制方式对既有单车试验设备进行改造,既可提高工作效率,又可实现多台单车试验设备试验数据的自动采集、集中监督、统一打印,满足作业现场工作要求。     

无线充电系统市场将在6年内大幅增长

<正>近日,FrostSullivan咨询公司发布了一份分析报告,指出2012-2020年间,无线充电技术的市场年复合增长率将达到126.6%,期间将有351,900套无线充电系统被售出。同时,无线充电系统将占北美家用住宅费用的1.2%,占欧洲家用住宅费用2.6%。而到2020年无线充电系统将占据所有电动车充电方式的70%。由于欧洲政府部门、整车厂、充电站制造商正在合作推行多个无线充电项目,因此欧洲地区无线充电市场增长将最快。     

收发式的无线充电器－Powermat

Powermat的无线充电器采用收发式设计，提供3个发送端与6种不同接口的接收端，可以为各种手机与移动设备充电。     

无线车次号校核系统的问题及解决方法

无线车次号校核系统是DMIS系统的重要组成部分，它为DMIS系统提供列车车次号和位置等信息。2002年7月，沈阳铁路局京哈线管内山海关至新陈山间，开通了无线车次号校核系统，现简要介绍维护中遇到的问题和解决方法。