VHF无线计费系统的实现

主要介绍VHF无线计费系统，在该系统中加入一个编码发送器和接发器，通过上位机对用户身份号码的加密与解密，以及采用CRC校验等技术确认用户身份，实现VHF船台用户和陆地用户通话的准确计费。     

我国下一代铁路数字移动通信系统的选择

从业务和技术角度，对目前两种具有铁路调度功能的数字移动通信系统－GSM－R和TETRA进行了比较，对我国下一代铁路无线移动通信采用何种系统提出了建议。     

秦沈客运专线通信工程设计

1 概述.铁路通信网是保证铁路安全、有效运输的基础设施，不同等级及性质的铁路应具有与之相适应的通信网。秦沈客运专线与普速铁路相比，除具有列车运行速度高、站间距大等基本特征外，还在调度系统、运营管理、维护管理等方面存在着很大差异，这就要求秦沈客运专线通信网在组网方式、网络功能、网络实时性、网络模式及网络安全可靠程度等方面要满足高速铁路对通信网的要求。     

无线寻呼新业务——双向寻呼和语音寻呼

介绍了无线寻呼新业务－双向寻呼和语音寻呼的特点、频率配置和天线分布等。     

新型无线感应技术在模拟载波通信中的应用

与传统的感应无线技术相比,新型无线感应技术具有更好的抗干扰能力且减少了一根传输线,应用于机车,特别是磁浮列车的自动驾驶中,可以满足列车自动化驾驶中通信定位测速的需求。为此对新型无线感应技术在模拟通信中的应用进行分析。以单频模拟信号为调制信号,对连续正(余)弦载波进行调幅、调相和调频等调制,得到AM,DSB,SSB,窄带调频,窄带调相等已调信号通过新型无线感应系统时的不同解调新方法,并对新型无线感应系统的AM,DSB,SSB,窄带调频,窄带调相等调制解调进行仿真。结果表明:新型无线感应技术可以应用于模拟载波通信中恢复原始信号。     

个人通信与第三代移动通信

第三代移动通信（个人通信）已成为当前移动通信发展的热点问题。本文简要探讨了发展第三代通信的基本要求,并对第三代移动通信国际标准建议的现状作了简要介绍和分析比较。最后,对发展我国第三代移动通信问题提出了个人的看法供大家参考。     

浅谈基于无线的车-地通信系统

基于无线的CBTC列控系统代表了城市轨道交通信号系统的发展方向。介绍基于无线CBTC列控系统的基本原理,及广佛线实现车-地通信的方式和构成无线系统的车载设备及轨旁设备,分析基于无线的车-地通信方式的优点及不足。     

南京公交车装探头维护专用路权

南京市首批安装拍摄探头的10辆公交车于日前上路运行。装有拍摄探头的移动智能抓拍系统,可将侵占公交车专用路权的违法行为拍摄下来,即时无线传输到辖区交管部门系统后台备案查处。此举     

TagMaster可靠稳定的铁路专用RFID无线识别阅读器

瑞典TagMaster公司的远距离射频识别系统采用245GHz超高频率。定向性能强，抗干扰性能优异，能识别O—6米的物体，能准确识别时速达400公里的车辆，且极可靠，误读率几乎为零。TagMaster阅读器具有辨别列车行驶方向的功能，并且用户可以按照需要自编应用程序下载。