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992.
无缝道岔受力与变形的影响因素分析 总被引：17，自引：1，他引：16
基于有限单元法,建立了无缝道岔纵向力与位移的计算模型,根据纵向力、线路阻力、钢轨及岔枕位移的相互关系建立平衡方程组,并采用牛顿迭代法求解。分析了轨温变化幅度、道岔号码、辙叉型式、辙跟型式、道岔群的联结方式、焊接型式、扣件阻力、道床阻力、限位器阻力、间隔铁阻力、线路爬行、铺设锁定轨温差、岔枕抗弯刚度等因素对无缝道岔受力及变形的影响。轨温变化幅度越大、线路爬行量越大、与相邻线路及道岔的铺设轨温差越大,对无缝道岔各部件的受力及变形越不利。而其它因素对无缝道岔位移及纵向力分布各有不同程度的影响,应综合分析,优化设计,才能确保无缝道岔各部件的受力及变形均在容许限度内。 相似文献
993.
994.
跨区间无缝线路铺轨机后配套运输车的设计及应用 总被引：2，自引：2，他引：0
秦沈客运专线是我国首次一次性铺设跨区间无缝线路 ,其作业模式及方法与常规铺轨完全不同。根据从美国引进的 NTC型铺轨机的特点 ,扼要介绍其施工方法 ,及该机后配套枕轨运输车的结构设计与应用情况 相似文献
995.
京珠高速公路广珠段桥梁伸缩缝采用国产“仿毛勒”伸缩缝。为了充分保证沥青摊铺机摊铺路面的平整度 ,发挥连续作业的特点 ,桥梁伸缩缝处先行摊铺沥青路面 ,待充分压实后 ,再以毛缝两侧路面为基准 ,切开沥青砼路面安装毛缝 相似文献
996.
75kg/m-1/12TS无缝道岔结构受力复杂，湖东工务段针对该道岔的特点，在实践中摸索出一套养护方法，结合《维规》和段内实际情况确定维修标准，收到了明显的效果。 相似文献
997.
在简要介绍中国铁路道岔发展历史的基础上，重点介绍对铁路提速成功起到关键作用的提速道岔系列，还对秦沈客运专线道岔系列，特别是58号无缝道岔结构、试验和仿真分析进行了介绍。 相似文献
998.
999.
1000.
秦沈客运专线是我国首次一次性铺设跨区间无缝线路,其铺轨作业模式与常规铺轨方法完全不同.介绍PC-NTC型铺轨机组的特点、施工方法以及该机组枕轨运输列车的结构设计及应用情况. 相似文献