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241.
新型夹板主要配合上海铁路局科研所研制的新型夹具使用。研究设计时要考虑受力形式、抗弯强度、绝缘实现、夹板长度、胶接方法等。夹板可采用夹具快速加固、螺栓加固和胶接加固三种方式.研制过程中充分考虑、权衡了夹具、螺栓加固受力与胶接加固受力的特点和需要,确定了能满足胶接要求的楔形绝缘夹板的结构形式。 相似文献
242.
冷轧带肋钢筋定型焊接网是近几年推广应用于桥面铺装工程中的一项新技术,钢筋焊接网用作桥面铺装层的配筋,可以有效的减轻混凝土的开裂程度,增强耐久性,提高混凝土桥面使用受命。文中通过公路工程施工实践并结合工程实际进行了技术经济分析,提出了应用建议。 相似文献
243.
刘玉君 《交通世界(建养机械)》2010,(1):135-136
钢纤维混凝土简介
钢纤维是当今普遍采用的混凝土增强材料.在我国主要应用于工业地下楼板、飞机停机坪和滑行道等方面。由于发展程度的不同.目前在公路工程方面应用较少,在部分高速公路建设中也主要是小面积的应用,在这方面的施工经验和理论还需探讨。 相似文献
244.
245.
246.
郁建英 《交通世界(建养机械)》2009,(15):171-172
宣化至大同高速公路是国家干线公路重要组成部分,河北省公路网中的主骨架,晋煤外运的主要通道之一.是一条重载交通山区高速公路.按全封闭全立交双向四车道高速公路标准建设。 相似文献
247.
248.
249.
250.
结合当前桥梁施工及养护工作的实际,分析了桥面铺装常见病害的原因,并针对不同情况提出了预防办法和改进措施。 相似文献