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602.
广州最北的公路主枢纽站场——新从化汽车站7月中旬落成,计划今年国庆黄金周前正式投入营运。新从化站除了云集所有广州至从化的班车,还有18条区间专线串起从化城区与各镇及温泉、森林公园等景区,在站内实现无缝换乘。今后乘客从广州市区乘车到从化十分方便,也仅需20~28元。[第一段] 相似文献
604.
国内高速公路桥面系施工中,桥面混凝土是否产生裂纹,桥面系在行车荷载的作用下是否产生早期破损,如何防止,采取什么措施,有必要和同行们进行探讨. 相似文献
605.
高速公路桥面铺装早期病害产生原因及养护措施 总被引:1,自引:0,他引:1
随着我国高等级公路通车里程的不断增长,为保证高速公路行车的安全、快捷。必须及时对高速公路桥面铺装早期病害进行处治。本文通过对高速公路桥面铺装产生的裂缝、拥包、松散、坑槽和纵向通缝等病害现象的表现形态进行调查分析,从设计因素、自然因素、材料性能、行车荷载、和施工环节等几方面就以上病害产生的原因进行了分析。并结合养护工程实践,简要介绍了对高速公路桥面铺装针对不同的病害种类和损坏程度处治所采取的几种养护措施。 相似文献
606.
高等级公路混凝土桥面铺装破坏的原因及防治 总被引:1,自引:0,他引:1
陈述高等级公路混凝土桥面铺装破坏的状况,分析了其破坏的原因,提出了防治措施. 相似文献
607.
608.
粘结层施工是钢桥面铺装的关键技术之一。环氧沥青粘结层洒布质量直接关系到钢桥面铺筑的使用寿命。依据钢桥面铺装对环氧沥青粘结层性能的要求和粘结料的技术性能,介绍环氧沥青粘结层洒布施工工艺,并对施工流程和施工质量控制等有关环节提出个人见解。 相似文献
609.
子模型法在大跨钢桥面铺装有限元模型优化中的应用 总被引:2,自引:1,他引:1
为了提高大跨钢桥桥面铺装有限元分析简化模型的计算精度,在用子模型法对钢箱梁桥面铺装进行精细模拟的基础上,运用有限元正交数值模拟试验和综合评价方法对模型几何尺寸与边界约束条件进行优化。发现大跨钢桥桥面铺装有限元分析简化模型合理的几何尺寸与边界条件为:纵向为3跨,横向有8个U肋,横隔板高度为1.2 m,纵边自由,横边简支,横隔板底固结。对比分析结果表明:该简化模型具有较高的计算精度,横向拉应变误差仅为0.7%,纵向拉应变误差为3.7%,可供大跨钢桥面铺装力学分析和设计参考使用。 相似文献
610.