无砟轨道1-80m下承式钢管混凝土拱桥设计

研究目的:1-80m下承式钢管混凝土拱桥,为钢箱梁与钢管混凝土拱组合结构,属于有推力拱桥,该桥式方案在我国铁路上是首次采用,需要研究论证,以保证设计安全合理。研究结果:设计表明该桥结构安全可靠,性能优良,且与周围自然环境交相互映,满足无砟轨道要求。     

无砟轨道裂缝产生原因与整治措施

结合目前我国正在施工的无砟轨道综合试验段中出现裂缝的情况,首先对无砟轨道裂缝的类型和裂缝产生原因进行了分析,指出温度和混凝土的收缩是产生裂缝的主要原因。最后提出通过优选原材料、优化混凝土配合比、采用二次振捣工艺以及强化养护环节来防止裂缝的产生和发展。     

查车"无执法标志"取车还收"移动费"

北京石景山区司机刘长敏: 今年3月14日下午2点,我驾小货车沿通州至漷县的马路行驶.路过牛堡屯时,遇到没有执法标志的一辆桑塔纳2000和一辆夏利轿车拉着路政人员查车.我的车被路政人员拦下后,即被一戴墨镜且无执法着装的人强行开走.     

无船承运入运价本的制订

阐述无船承运人制定运价本的意义，针对目前无船承运业务中运价本的制订和使用方面存在的问题，通过借鉴国际船舶运输经营人运价本制订的方法，就无船承运人运价本制订中涉及的有关运价水平、运费结构、支付方式及无船承运人运价本和服务协议等相关问题进行探讨。     

无砟轨道轨道板配筋对控制温度裂缝影响的研究

建立板式轨道实体结构力学模型,计算了不同温度荷载和配筋形式下无砟轨道轨道板的应力分布,分析配筋率和混凝土应力对轨道板裂缝宽度的影响,并提出了轨道板合理配筋率,为无砟轨道设计和施工中轨道板温度裂缝的控制提供参考。     

高速铁路科隆～法兰克福无碴轨道经验谈

连续一百五十五公里的无碴轨道，使其成为德国铁路同类装配中最长的一段。这篇第一手的报告，提供了一系列丰富的信息和建议，包括无碴轨道的实用技能，以及工程方面、合同方面、后勤方面的问题．总之，这个报告将与你分享从严格服从质量要求而获得的灵感和解决方法。     

把记忆收藏起来——香港海事博物馆介绍

就找一个炙热的午后吧，到赤柱去。到赤柱的海边去。风烟俱净，天山共色。美利楼就这么安静地出现在你眼里，安静于赤柱一隅。距今已160余年的美利楼是香港仅存的古欧陆维多利亚式建筑，以当年英国大臣美利爵士命名。美利楼原建于中西区，1982年为腾出地方兴建中银大厦而拆卸，砖块逐一封存，其后于赤柱重建。     

国际货运代理人法律地位及其认定标准

国际货运代理人的法律地位不是唯一的,具有作为代理人的法律地位及作为当事人的法律地位,两者所承担的法律责任也大不相同。国际货运代理人的法律地位可以从以下几个方面认定:合同的内容;签发提单;拼箱、拥有自己的运输工具提供服务;公布自己的运价;挣取差价等。     

可变螺距推进器CPP反馈发讯器故障浅析

通过分析操纵可变螺距推进器的故障，提出解决和处理故障的方法，并指出使用要变螺距推进器的操作管理要点。     

无船承运人民事责任探析

结合《国际海运条例》和《海商法》的规定,分析了无船承运人的民事法律地位,并以此为基础,探讨了无船承运人对不同当事人的法律责任,以及无相应经营资格对其民事责任的影响。