娄新高速公路下伏岩溶塌陷与路基相互作用及治理措施

对娄新高速公路路基场区岩溶塌陷分布发展规律及产生机理进行研究,阐明近期塌陷区形成的原因.采用有限元法研究了岩溶塌陷地基在路基荷载作用下的应力分布及采用连续配筋混凝土板跨越路基下塌陷时板的应力分布,为连续板的配筋设计提供参考.根据路基在该段的填筑情况,计算路基工程对地基的影响深度为15 m,15 m以下的溶洞对路基工程稳定性的影响可不考虑,结合地下塌陷向地表的传递规律提出预测塌陷的土洞最大可能深度的方法.根据分析结果提出了该段岩溶路基的处治方案.     

砼路面滑模摊铺工艺、断板分析及防治措施

京大高速公路采用日工拌合楼及滑模摊铺砼路面在我省尚属首例。结合施工实践，就混合料的拌合摊铺、面板的切缝、养护等几个方面的工艺进行了介绍，同时对砼板的断裂及预防措施谈了些看法。     

水泥混凝土路面断板的预防措施

新建水泥混凝土路面早期断板问题是一个亟待解决的问题，对此应严把水泥混凝土路面的设计关和施工关。     

单导梁双伸缩腿门架在梁板安装中的应用

丹本高速公路本溪南互通立交的梁板安装，为同类桥梁的梁板安装提供参考。     

水泥混凝土路发生断裂破损的因素

黑河市经济合作区，于1992年修建了近20km水泥混凝土路面。水泥混凝土路面具有强度高、刚度大、稳定性好、平整、粗糙、环保等优点。但是水泥混凝土路面破损后维修难度大，养护期长并影响交通，维修造价高。所以，探讨研究水泥混凝土路面发生破损原因，对预防混凝土路面的破损有很大意义。     

水泥砼路面改建为沥青砼路面施工方法简介

介绍了320国道(浙江嘉兴至海宁段)一级公路改建工程中，将原水泥砼路面改建为沥青砼路面施工中，对原水泥砼路面处理的方法及工艺控制的要点，为公路改建工程提供了参考。     

既有桥梁的钢筋混凝土空(实)心矩形板梁加固技术研究

由于设计、施工和使用上存在的问题，随着交通运输事业的发展，我市境内既有钢筋混凝土空（实）心板梁桥均出现了一定程度的缺陷和病害。本文对比G318线三里桥、集马桥的粘钢和粘CFRP加固试验，提出了适合湖州地区桥梁施工方便、效果好、经济合理的加固方案：粘贴CFRP加固。     

滚轴式桥头搭板解决桥头跳车

就如何利用滚轴式桥头搭板解决桥头跳车问题。     

空心板植筋及裂缝处理技术

空心板植筋及裂缝处理是旧桥加固的常见方法，介绍了利用环氧树脂砂浆及化学灌浆的方法，来进行空心板植筋及构造物表面裂缝处理技术。     

隧道无钉铺设复合防水板在宝兰二线的应用

介绍了复合防水板的性能,以及铺设工艺流程要点、方法,实践证明,采用无钉铺设复合防水树脂卷材,防水效果可靠.