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61.
钟晓春 《学术动态(成都)》2006,(2):16-20
信道编码基本理论的研究,Shannon信道编码定理指出:对于任意给定的有噪声信道,至少存在一种复杂的编码方法,可以使信道的传输速率无限逼近信道容量而同时保证传输差错率达到任意小。信道编码定理的证明,Shannon引用了三个基本条件:①采用随机编、译码的方法; 相似文献
62.
层状弹性半无限体理论是当前国际上通用的求解路面结构的理论方法,是我国现行路面设计规范的理论基础,但其适用范围很少有专门的研究.本文通过对典型路面结构的三维有限元分析和试验,得出层状半空间体理论在有限尺寸的道路结构中的适用条件.这些结论为更正确地使用层状弹性半无限体理论提供了依据. 相似文献
63.
讨论铁路生态边坡客土的稳定性问题。在地震和降雨渗流条件下客土的破坏模式为顺原坡面滑动。采用摩尔-库伦强度准则,运用无限坡模型进行客土的稳定分析,推导出有地震、平行于坡面渗流作用下的客土稳定厚度的通式,客土的稳定性随着客土厚度的增大而减小。提出客土设计的公式法和设计图法,其中设计图法更加方便快捷,解决了铁路生态边坡客土厚度的设计问题。 相似文献
64.
65.
基于周期结构原理的钢轨振动模型能够考虑钢轨截面变形对振动的影响,本文给出了该模型的理论基础,并给出了算例。 相似文献
66.
67.
68.
本文针对水下结构与无限声学水域的流固耦合问题,建立了基于比例边界有限元法(SBFEM)连分式和有限元法(FEM)的瞬态分析方法。该方法分别采用SBFEM高频连分式和FEM方程模拟无限水域和水下结构等有限域。基于其耦合项,建立了连分式与FEM耦合公式。通过数值算例,讨论了连分式阶数对计算精度的影响,比较了连分式法和SBFEM卷积积分的计算效率。数值结果表明高频连分式可准确模拟无限水域的高频特性,并随着连分式阶数的增多,可合理模拟无限水域低频特性。该方法继承SBFEM的精度高、离散单元少等特点,又避免了其卷积积分,提升了计算效率,为水下结构瞬态响应分析提供了一种高效方法。 相似文献
69.
对于设计或使用中的车轴,国内至今还没有一种统一的、完善的计算方法对它的安全性进行评估。本文就是针对这一问题,以DFH3型内燃机车车轴为例,详细阐述了按照车辆全长均有足够的疲劳强度的设计原则,在国内、外经常使用的、具有一定先进水平的车轴设计与强度计算方法的基础上总结出来的、符合我国国情的设计与强度计算方法--无限寿命设计法,并为其它车型的车轴改进设计提供了一定的参考依据。 相似文献
70.
本文主要阐述为使结构计算更好的反映实际的受力情况,对置于填筑路基层上的大断面长条矩形排水明槽结构,按地基为弹性半无限平面体进行计算实例。排水明槽按一次超静定的闭合框架计算,在求解基本结构上的冗余力和底板(基础梁)地基反力、剪力和弯矩计算时,均考虑了底板(基础梁)在弹性半无限平面地基上的变形影响。比较基础梁地基反力按直线分布假定的计算和按地基为弹性半无限平面计算地基反力按曲线分布,两者存在的明显差异,主要是前者完全没有考虑地基的物理力学性质和梁的变形所致。 相似文献