既有铁路提速改造及增建二线单元式施工组织方法的应用

通过工程实例分析,简要介绍了既有铁路提速改造及增建二线施工中单元式施工组织方法的原理及其应用。     

关于既有铁路技术改造的几点意见

对既有铁路技术改造,一定要贯彻“充分利用既有建筑物和设备;不得轻易大拆大改;避免和减少干扰”的原则。本文通过多年的工作实践,就既有铁路技术改造中能力的限度、运量,如何坚持采用新技术、新设备;如何与土建工程相结合以及改造的技术标准提出了自己见解。     

钢筋混凝土暗密胁梁板的设计与应用

在房屋中间楼层板拆换及设计现浇板支座有困难时，采用暗密胁梁板方式解决，能够保证结合安全，并使完工后的地面、天棚平整统一。本文从设计方法与应用实例方面进行了论述。     

房屋炉渣地基的初步探讨

本文介绍利用炉渣作为房屋地基，废物利用，减少施工难度，降低工程造价，是房屋建筑中处理软弱地基一种新尝试。     

我国既有干线客货列车提速试验工作的进展

阐述了我国既有干线提速的紧迫性，提出要从运量和线路的实际出发，制定不同的速度目标值和改造方案，在提高旅客列车速度的同时要相应提高货物列车速度；介绍了沪宁，京秦，沈山，郑武线的提速试验工作，最后提出初步结论和建议。     

既有线路基承载力的检测技术

本文介绍了面波勘探所具有的特点，勘探原理在连路路基承载力检测方法的应用，对面波勘测系统在路基检测应用中所遇到的问题做了分析和解决，并用多种试验手段对检测结果做了验证。     

增建二线铺设无缝线路施工方法和造价分析

既有铁路增建二线铺设无缝线路有其特殊性，本文介绍了“换铺法”铺设的施工工序和造价确定方法，并对其造价进行了分析，可为同类工程提供参考。     

既有公路钢筋混凝土梁的动态系统可靠性分析

针对既有结构可靠性分析的特点 ,根据评估目标基准期的不同建立时变荷载模型 ,考虑构件抗力随时间的动态变化 ,以某公路钢筋混凝土简支梁为例 ,计算抗弯破坏和抗剪破坏这两种失效模式的可靠指标 ,并根据二者的相关系数 ,对钢筋混凝土梁的动态系统可靠性进行分析。