AUDI A3 奥迪式突破

从传统意义上来看,豪华车的定义不免与其尺寸有所关联,但知名汽车设计师德·席尔瓦曾经表示,这一现状将在一定程度上出现改变。的确,奥迪A3便是一款以追求品质和高科技配备的高端紧凑级产品。在2012年日内瓦国际车展上,全新奥迪A3首次亮相,可以说这是一代充满了创新科技的产物,尽管混合动力版本和替代传统驱动系统的天然气技术仍     

专访梅赛德斯-奔驰全球设计总监瓦格纳先生

在第79届日内瓦车展上，梅赛德斯-奔驰发布了全新一代的E—Class和Coupe车型，我们也在第一时间对奔驰E—Class的主设计师，梅赛德斯-奔驰全球设计总监瓦格纳先生进行了专访。     

一汽大众新宝来

为了实现2018年全球销量660万辆的宏伟目标，大众汽车在中国、巴西、阿根廷以及德国这几个销售上升明显的地区投入了大量的物力与财力。其中以中国为甚。在前不久闭幕的2008北京国际汽车展上，大众在国内的两家合资公司——一汽大众和上海大众就分别推出了各自的“自主”车型——新宝来和朗逸。     

34年热风轮回日内瓦 大众Scirocco

仿佛是跟大家做文字游戏一样，大众在复兴Scirocco之前，采用其中间字母IROC作为其原型概念车的名字。如果你足够“敏锐”的话，在两年前大众推出IROC概念车时就可揣测出大众复兴上世纪70年代推出的双门轿跑车Scirocco的意图。     

东山再起 梅赛德斯-奔驰2011款R-Class

R—Class的前身最早见于2004年的巴黎国际汽车展，当时奔驰展出了两款全新概念车：vision r和vision b。其中vision r就是现在的R—Class，而且量产车大部分忠实于概念型号。R-Class也可以被视为是奔驰最为引领潮流的设计，而sportstourer（运动型旅行车）的概念也由此引出。     

2008北京国际汽车展东方汽车设计大奖入围车型汇总

布加迪 Bugatti，Veyron 16.4 于2000年秋天的巴黎，布加迪卫航16．4（Bugatti Veyron 16．4）首度面世。它拥有终极的性能735kW、8公升16缸发动机、极速超逾400km／h、4个涡轮增压器及全时四轮驱动。     

日内瓦,离中国车企还有多远?

<正>3月4日,一年一度的日内瓦车展拉开帷幕。在这个被誉为"世界汽车潮流风向标"的车展上,依然没有中国车企的身影。哦,仔细找找,会在会场的角落发现比亚迪,还有几辆孤单的展车。另一方面,来自印度、马来西亚等我们观念中"欠发达地区"的车企却有好几家,甚至有一家马来西亚厂商展示了一款双门跑车。     

不妥协的极致体验——海外试驾兰博基尼Aventador LP 700-4

从日内瓦车展上第一次见到兰博基尼Aventador LP700-4就惦记上这款车了那种急于一试的迫切心情简直不可言表。随着时间的推移，冲动的心绪稍有平复，但上海车展再次见到它时，竟在瞬间旧病复发，恨不能立刻把它开上路，细细地品味一下这款车是否真的像设计与制造者所宣称的那样，是一款决不妥协、追求极致的尤物。     

捕幻捉影，解读百年尊贵——劳斯莱斯“幻影”敞篷轿车

2007年1月．一辆身形庞大、酷似游艇的家伙．慢慢悠悠地驶下劳斯莱斯新工厂的生产线。 这款超豪华双门四座敞篷跑车，是由曾在2004年日内瓦车展上亮相的100EX概念车演变而来．历经三年的磨练才开始投入量产。从一开始．位于古德伍德的设计团队就始终坚持一点：幻影敞篷车不仅仅是幻影敞篷版。