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991.
列车在曲线上运行时,因曲线圆度存在偏差引起车体晃动,不仅影响旅客的舒适度,同时又造成钢轨的侧磨,增加维修工作量。为此,对曲线圆度偏差影响列车晃动进行了理论分析,提出了控制快速区段列车晃动、加强快速行车条件下曲线养护的建议。 相似文献
992.
993.
994.
995.
国内外高速铁路线路养护维修分析 总被引:3,自引:0,他引:3
高速铁路线路养护维修的主要特点是按设备的状态进行必要的“状态修”,做到既不失修也不过剩修,避免了养护维修中的盲目性,使设备始终处于可靠受控状态。用地理信息系统将轨检车和车载添乘仪自动生成的设备数据与线路平面图连接,做到实时监控线路状态,同时将生成数据与历史数据对比。建立综合信息传输网,及时制定检修对策,用管理信息系统管理线路设备数据,指导养护维修。线路养护维修的组织管理分为“修养分开”和“修养合一”形式。我国线路养护维修组织管理以“修养分开”为目标,鼓励专业维修公司的发展,注重线路维修质量以及维修新技术的应用,以适应客运专线的养护维修。 相似文献
996.
为加强国有资产保值增值,防止国有资产流失,从加强清产核资,完善固定资产核算办法,强化固定资产的事前、事中、事后监控三方面提出如何加强公路养护企业固定资产管理. 相似文献
998.
公路施工与养护,它阐述了公路路基、路面及其相关构筑物的施工和养护技术问题,建养并重,协调发展,已为大家所共识,已成为当前公路建设的基本方针。 相似文献
999.
着重分析了各种类型涵洞的水力特性、施工、造价、管养等特征,呼吁建设人员、设计人员在涵洞设计中适时选用圆管涵。特别是在县、乡道路上,采用圆管涵不但可节约资金,而且施工工艺也简单,便于施工。 相似文献
1000.