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92.
13 铃木 日本铃木汽车股份有限公司(Suzuki Motor Co.1td)的前身为纺织机制造所,生产纺织机械,1936年开始研究汽车。50年代改称铃木汽车股份有限公司。1955年推出第1部微型轿车风靡日本,开始了日本汽车史上微型车的时代,并先后与多国建立了合资合作关系。其主要车型有微型轿车、4轮驱动车、运动型轿车、微型汽车和摩托车。  相似文献   
93.
《汽车杂志》2005,(2):16-16
三菱宣布,已与意大利Prinfarina展开OOLT敞蓬版的开发及生产工作。该车由Pininfarina负责开发,并从20006年开始在Prinfarina位于意大利都灵的工厂生产。该车是2003年日内瓦车展上展出的GZ2Caloriolet概念车的量产版,但为了迎合市场的需要,折叠软顶改成折叠硬顶。  相似文献   
94.
95.
96.
《轿车情报》2005,(12):52
三菱又把前几年辛苦树立的标志性前脸形象颠覆了,让人叹息不已,看看下一代的欧蓝德吧,不知北京吉普会不会继续引进生产?  相似文献   
97.
李军 《汽车杂志》2005,(5):162-162
最近想买车,迫于压力,不想考虑日本车,但纵观我的预算区间内,8万元以下的车型居然大部分都是日本车,看来看去,目光不由得落在了捷达,富康身上!今天我才明白为什么老三样会有如此旺盛的生命力,说白了还是可以让我们消费者选择的车型太少!  相似文献   
98.
一、以创建无道路交通事故的社会为目标 建立和谐安全的社会,创建包括高龄人群、残疾人在内的所有人士相互理解、相互体谅,共存共栖的交通社会。  相似文献   
99.
《轿车情报》2005,(1):159
三菱Lancer Evo车系在WRC中创造了无数骄人的成绩,以其强大的动力和骨子里的赛车灵魂称雄于世界拉力赛舞台.也为自己夺得了2004年度汽车的称号。第八代蓝瑟Evo的推出必将成为焦点所在。在上海世贸商城底楼上海名佳国际贸易有限公司开办的上海首家赛车专卖店里您将会领略到蓝瑟EvoⅧ的无限锋芒。  相似文献   
100.
奈何 《汽车生活》2002,(5):84-85
在日本开车两年,因为一直没有去考日本驾照,所以开车时担心的就是被警察发现。当然.更担心的是发生与自己的车有关的交通事故。不幸的是这两种担心突然问有一天同时变成了现实:无证驾车时发生了交通事故。其实.第一种担心的后果是最轻的,因为按照日本的交通法规,对无证驾车的处罚一般是罚款八万日元(相当于5000元人民币)。  相似文献   
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