全文获取类型
收费全文 | 5809篇 |
免费 | 15篇 |
专业分类
公路运输 | 2690篇 |
综合类 | 424篇 |
水路运输 | 1388篇 |
铁路运输 | 1246篇 |
综合运输 | 76篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 9篇 |
2022年 | 15篇 |
2021年 | 37篇 |
2020年 | 13篇 |
2019年 | 43篇 |
2018年 | 5篇 |
2017年 | 7篇 |
2016年 | 35篇 |
2015年 | 59篇 |
2014年 | 134篇 |
2013年 | 122篇 |
2012年 | 193篇 |
2011年 | 222篇 |
2010年 | 268篇 |
2009年 | 347篇 |
2008年 | 392篇 |
2007年 | 335篇 |
2006年 | 326篇 |
2005年 | 418篇 |
2004年 | 472篇 |
2003年 | 396篇 |
2002年 | 269篇 |
2001年 | 267篇 |
2000年 | 184篇 |
1999年 | 134篇 |
1998年 | 152篇 |
1997年 | 160篇 |
1996年 | 155篇 |
1995年 | 148篇 |
1994年 | 109篇 |
1993年 | 70篇 |
1992年 | 56篇 |
1991年 | 61篇 |
1990年 | 80篇 |
1989年 | 93篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 11篇 |
1986年 | 6篇 |
1985年 | 8篇 |
1965年 | 7篇 |
排序方式: 共有5824条查询结果,搜索用时 15 毫秒
251.
日本YAKUSIN股份公司自去年4月向市场推出一系列骑行轻快、骑行时颇有运动自行车(隶属&系列)那种特殊感觉的自行车新品之后不久,紧接着又推出了好几款堪称“2006后续车型”的新产品,新品开发速度如此之快,令人颇感惊奇。 相似文献
252.
日本东部(股份)公司于2005年9月27~28日分别在日本名古屋、东京的两个会场隆重举行了“AEROASSISTANT20型电动自行车新品展示-试骑会”。名古屋的会场设立在爱知县运动会馆第3会议室;东京地区的会场则设立在明电舍大崎会馆。 相似文献
253.
步入新世纪以后,汽车行业发展的客观环境正经历着巨大变化,地球环境与能源等诸多问题成为制约汽车工业进一步发展的重要因素。同时,日本的国内形势也不乐观。最近几年,日本人口出生率下降,人口老龄化现象严重,学生对自然科学和制造业的兴趣越来越冷淡。这些因素正威胁着日本劳动力水平和汽车行业竞争力的提高。 相似文献
254.
日本高速铁路考察报告 总被引:2,自引:0,他引:2
一、考察基本情况 应日本国土交通省的邀请,我于2006年1月15~18日,对日本铁路进行了考察。其间会见了日本国土交通省铁道局梅田局长,参观了东京站、博多站、JR东日本新干线东京调度所,乘坐了东京至博多500系新干线列车、添乘了九州新干线800系动车组,参观了博多动车段、川崎重工,兵库工厂。 相似文献
255.
“QCD(质量、成本、交货期)改善”,源于日本企业界,是一种针对生产全过程、全员参加、有效保证企业年度计划实现的现场作业持续改善过程,是日本企业全面质量管理和新生产方式的成功实践。 相似文献
256.
257.
258.
介绍了美国和日本货运业管制的发展历程,得出对我国物流业市场管理的启示:根据市场的成熟程度,对于不同的市场领域和发展阶段施以不同的管制政策。并针对我国物流业市场的现状和问题,提出在我国物流业管理的内容和原则。 相似文献
259.
报废车经处理后究竟可再利用得多少?如果按该车的总质量计算时,平均可达到75%左右.由此可见,比报废电气产品的再利用的质量比就显得高得多. 相似文献
260.
兰利敏 《世界隧道(内刊)》2001,22(1):27-33
日本的舞子隧道(Maiko Tunnel)是一座3.3km长的三车道双孔公路隧道,与世界上最长的悬索桥明石海峡大桥(Akashi Straits Bridge)相连。此隧道为扁平大断面隧道(典型断面为148m^2)。隧道现场的地质情况主要是由非粘结的砂和砾石层组成,由于在约1.8km的长度内地下水位在规划的隧道拱顶上约10m处,因此提前在主洞规划路线下面建了一条盾构隧道以利于开挖区域的排水,从而达到了主洞开挖期间稳定工作面的目的。本文报导了穿过非粘结砂和砾石地层的隧道部分的施工情况,还指导了从排水隧洞向上进行化学注浆以使地表沉降达到最小的情况,同时也提供了一些量测数据。 相似文献