日产赢利背后的隐忧

据悉，2004～2005会计年度的合并报表显示，日产公司销售收入达到85762亿日元，同比增幅高达15．4％；营业利润8611亿同元，同比增长4.4％；纯利润为5123亿日元，同比增长1．7％。但在这样的形势下，日产公司也隐藏着隐忧，概括起来主要有以下几点：     

汽车电子技术的历史回顾

在介绍汽车电子技术发展史时，若仅单纯详细地叙述历史发展过程则显得空洞乏味，为此借鉴“温故而知新”这一成语，即通过回顾历史寻觅出汽车电子技术今后的发展趋势，才能够有所启迪。首先介绍汽车电子技术发展历程及对技术创新产生影响的社会发展动态。其次，回顾日本汽车工程     

彰显人性化城市魅力的日本路面电车

路面电车在日本有着悠久的历史。日本最早的路面电车是1895年京都电气铁道株式会社建设的由京都站至伏见站一段的路面机车，而后随着明治天皇移宫至东京。日本的城市发展与经济重心也发生了转移，于1903年东京的品川至新桥一段也开通了路面机车，当时全程仅长56km，到1932年日本全国有67个城市开通了路面电车，总里程为1500km，达到了日本路面电车史的顶盛时期，成为当时最重要的城市轨道交通工具。     

阿嘉桥的设计与施工

介绍在日本剖绳群岛的阿嘉岛与庆留间岛间的阿嘉桥，其方案比较、基本桥梁资料、桥式选定、下部结构设计、上部结构设计、预制节段的制造。     

日本与欧洲高速列车技术的发展和现状

以日本700系列高速电动车组为例，综合介绍了日本高速列车的最新车辆技术，并介绍了法国、德国、意大利等国家高速列车的发展与现状。