旧路基础拓宽改造与路基压实研究

旧路基础拓宽改造目前成为公路建设研究的重要课题,分析了旧路拓宽改造的现状以及公路路基加宽工程的主要病害,总结了旧路改造过程中的路基压实处理意义及方法。     

广西高速公路旧水泥路面改扩建设计初探

文章针对广西沿海某高速公路旧水泥路面的使用现状,重点介绍了旧水泥路面改扩建设计的原则、要点、存在的问题、对策及注意事项,并对比分析了两种拟定改扩建设计方案的优缺点,得出最优方案,为今后高速公路旧水泥路面改扩建设计提供参考依据。     

外马路旧路改造设计与思考

摘要：随着城市化进程的不断推进,老城区道路交通日益拥堵和设施逐步陈旧,无法满足城市发展需求。各地政府在现有道路空间基础上,不得不想方设法进行旧路改造。本文以汕头市外马路为例,从道路平面、横断面、纵断面、交叉口、慢行系统、交通设施、绿化、雨污分流等方面进行探讨,阐述旧路改造中应当考虑的各种因素、以及相互间的影响,为类似市政道路的旧路改造提供借鉴。     

旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土结构设计

水泥混凝土路面作为高等级公路路面结构类型之一．在我国已有较长的使用历史．总里程已达4．3万公里。随着使用时间的延长．因部分已接近甚至超过使用年限．或者因当时设计不合理及施工不严格．已出现较多破坏现象．使得很多路段急需进行维修．养护或罩面处理。水泥混凝土路面板的破坏类型按使用状态可分为：结构性破坏和功能性破坏两类．按造成的原因可分为：构设     

纤维微表处技术

技术概述纤维微表处技术是指采用专用机械设备将聚合物改性乳化沥青、级配集料、填料、纤维、水和必要的添加剂按照设计配合比拌和成稀浆混合料摊铺到原路面上,并很快开放交通的、具有高抗滑和耐久性能的薄层结构。     

西藏地区旧路加宽路基不均匀沉降分析

以西藏地区复杂地质环境下大日公路加宽工程为背景,分析了加宽路基地基沉降和路堤自身的压缩变形、路基土的塑性累积变形等造成的不均匀沉降基本特征,为道路改扩建工程路基不均匀沉降的控制提供参考.     

石灰土路基试验技术总结

本项目位于黑大公路兰西--明水段A6合同段,全线施工里程8 km,掺灰土共计39.5万m~3。灰土施工期9月初至10月末。由于沿线土质较差,天然含水率过高,土质失水收缩、遇水膨胀,无法直接用于路基施工,设计使用生石灰对路基土质进行改良。下面将石灰土中涉及的试验工作进行了总结。     

旧管道再生技术

埋地管线经过许多使用会出现积垢，腐蚀，漏孔等现象，产生泄漏，流量下降等问题。处理这些问题会遇到种种困难，本文介绍一种用聚乙烯管使腐蚀老化管线再生的施工方法，它不但能使管线恢复机能，还能延长其寿命。     

浅谈机场旧刚性道面上水泥砼盖被设计

结合机场工程设计实例对旧刚性道面上水泥砼盖被设计进行了介绍和分析,其过程可为类似工程设计提供参考.