旧沥青混合料的再生利用试验

介绍了旧沥青路面再生利用的试验和铺装过程,包括：调查取样、试验：热拦沥青混合料配合比设计;施工工艺及操作要点。     

水泥混凝土路面再利用分析

水泥混凝土路废料利用的背景与意义改革开放以来,我国公路发展和建设突飞猛进,新建道路规模不断增大。同时,随着社会的发展,交通量的不断增大,一些路面相继出现了各种病害,通行能力降低,交通事故增加,已不能满足交通的需要,须进行升级改造。道路建设消耗大量的天然资源,同时,道路翻修改建过程中又会产生     

在农村公路改造中旧沥青路面就地冷再生技术与应用

研究的目的、意义及国内外发展概况近年来,随着国家改革开放的深入进行,公路事业进入了快速稳定发展时期,公路各项基础设施建设也得到了空前的发展。随着时间的增长，在车辆荷载的作用和自然、人为及其它因素的影响下，大量的县乡公路已经或即将进入养护和维修的高峰期。     

永福至鹿寨公路潮水至波寨段路线方案比选分析

文章结合广西公路旧路改建工作实际,介绍了存在复杂交叉关系的旧路改建项目的基本特点及解决方法,并以永福至鹿寨公路潮水至波寨段工程为例,提出了不同的路线设计方案,对比分析各方案对路线选线的影响,为今后广西区域旧路改建项目的选线工作提供参考。     

绥满公路亚布力至尚志段旧路维修的设计

随着公路建设的快速发展，许多公路已经达到了大修的年限。试图通过绥满公路亚布力至尚志段旧路维修的设计，来进一步探求如何使旧路维修的设计更加经济、合理。     

对老旧公路桥梁加固的探讨

我国在上世纪六七十年代．开始大量建造公路桥梁，大部分桥梁是沿袭原苏联标准设计的。中国64年前后在桥梁建设中出现了几项大变革，钻孔灌注桩和两种新桥型，河南的钻孔桩．无锡的双曲拱，还有工型梁少筋微弯板。这两种新桥型都是钢筋奇缺年代的产物。它们都迈入古稀之年。共同的病害是整体性差．混凝土开裂和剥落。任何桥梁，都必然会遵循生老病死的规律，但不一定凡老桥必拆。通常，多以经济成本来定夺拆除还是加固。     

公路旧路改造设计探讨

对于长时间运营的公路项目,旧路改造是不可避免的,根据公路交通量等情况合理地进行旧路改造设计相当重要。结合实例,详细探讨公路旧路改造中如何对路基、路面及公路设施等方面进行设计。     

SGTJ170型公铁两用架桥机

石家庄铁道大学国防交通研究所最新研制的SGTJ170型公铁两用架桥机适用于公路桥梁40m及以下跨度预应力钢筋混凝土梁、新建和旧线改造时速200km及以下客货共线T型梁(通桥2201、2101、2103型)、铁路32m及以下混凝土梁、专桥9753粱等的架设,也可用于轨排的铺设。     

旧路改造中应注意的一些问题

近几年来我国的经济高速发展，交通运输行业也取的了很大的成绩。随着国家对交通运输加大投资力度，公路运输在我国物流中发挥着越来越大的作用。但要保证物流最快、最好的到达目的地，不仅仅需要最新修建的高等级公路，同时也要依靠原有的低等级公路。但经过长时间的发展，很多低等级公路已经不能满足当前的交通需求，旧路改造迫在眉睫。